What’s My Bike? // Falco Bachmanns Stardust-Speedmaschine.

What’s My Bike? // Falco Bachmann’s Stardust Speed Machine.

What’s My Bike? // Falco Bachmanns Stardust-Speedmaschine.

Hinweis: KI-generierte Übersetzung

Fotos von Kai Luge

Die Gravel-Szene in Dresden hat ein neues Kronjuwel, und es gehört dem Lokalmatador Falco Bachmann. Zum Auftakt unserer neuen Serie „What’s My Bike“ tauchen wir ein in einen Aufbau, der High-End-Aero-Performance mit einer kühnen, fast schon trotzigen Ästhetik verbindet.

Es gibt eine ungeschriebene Regel im Gravel: alles wird schmutzig. Als Falco sich also für einen „Stardust Silver“-Rahmen, weißes Lenkerband und Weißwandreifen entschied, war dies keine Wahl, die aus praktischen Gründen geboren wurde – es war ein Statement. „Ich dachte, das macht am meisten Sinn für Gravel“, sagt Falco mit einem Augenzwinkern, wohlwissend, dass sein makelloses Setup bald im Schlamm des Erzgebirges getauft werden würde.

Das Herzstück des Aufbaus ist das SEKA EXAERO GR RDC Rahmenset. In seinem silbernen Glanz ist es ein Rahmen, der für die Spitze des Rennens entwickelt wurde, wo jedes Watt zählt. Um diesen aerodynamischen Ansatz zu ergänzen, entschied sich Falco für den HUNT 40 Limitless Gravel Aero Laufradsatz. Es ist eine Kombination, die auf Geschwindigkeit ausgelegt ist, den Wind durchschneidet und gleichzeitig robust genug ist, um den technischen Missbrauch einer Dresdner „Hausrunde“ zu überstehen.

Geschaltet wird mit der neuesten SRAM Force XPLR AXS Wide (1x13), mit integriertem Leistungsmesser, um die Anstrengung ehrlich zu halten. Um das Gewicht niedrig und das Aussehen sauber zu halten, fügte Falco einen Hauch von China Carbon Sattel hinzu, um zu beweisen, dass ein Traumaufbau nicht immer nach dem Regelbuch gehen muss.

Der Stresstest: Stoneman Miriquidi Ein so schönes Rad verdient mehr als nur einen Ausstellungsraum. Falco hat sich kürzlich mit seinem Freund Kai zusammengetan, um das SEKA dem ultimativen Stresstest zu unterziehen. Sie haben keinen glatten Schotterweg gewählt, sondern die Stoneman Miriquidi MTB Route.

170 Kilometer und über 4.000 Höhenmeter durch das raue Erzgebirge. Von technischen Wurzelpassagen, die sich wie ein anderer Sport im Vergleich zum Rennradfahren anfühlten, bis hin zu Hochgeschwindigkeitsabfahrten, bei denen die HUNT-Laufräder ihre Linie durch Steingärten halten mussten, überstand das Rad unversehrt. Zwischen Blaubeerpfannkuchen und Momenten der Little Canada Landschaft bewies der Aufbau, dass er nicht nur ein hübsches Gesicht ist – es ist eine rennbereite Waffe.