Aerodynamische Leistung in einem leichten Paket. Zugängliche Aero, abgeleitet von unseren Limitless Laufrädern.

Aerodynamische Leistung in einem leichten Paket. Zugängliche Aero, abgeleitet von unseren Limitless Laufrädern.

Max Stedman

IM WETTBEWERB BEWÄHRT

Von Profis im nationalen und World Tour Level zu unzähligen Siegen gefahren.

SPRINT SL NABEN

Die brandneuen Sprint SL Naben bieten die gleiche Stärke und Kraftübertragung in einem leichteren Paket, was bedeutet, dass mehr Ihrer Kraft Sie vorwärts treibt.

HUNT Sprint SL Hubs
Amelia riding her TT Bike

ERHÖHTE STABILITÄT BEI SEITENWIND

Aerodynamische scheibenspezifische Felgenprofile, von Grund auf neu entwickelt. Abgerundete Speichenbettbereiche erzeugen eine vorhersehbare Luftströmung für Stabilität bei Seitenwind.

AERODYNAMISCHES FELGENPROFIL

Aus unserem Limitless Forschungsprojekt und den durchgehenden Windkanaltests der letzten 2 Jahre wissen wir, dass ein optimaler aerodynamischer Vorteil für ein Rennrad durch breitere Felgenprofile erzielt wird. Der Grund dafür ist, dass dies einen viel "stumpferen" Speichenbettbereich ermöglicht, der (je nachdem, welchen Teil des Laufrads man betrachtet) sowohl die Vorder- als auch die Hinterkante bildet.

HUNT Aerodynamicist front wheel

IM WINDKANAL VERIFIZIERT

IM WETTBEWERB BEWÄHRT

Max Stedman riding his bike

Von Profis im nationalen und World Tour Level zu unzähligen Siegen gefahren.

SPRINT SL NABEN

HUNT Sprint SL Hub

Die brandneuen Sprint SL Naben bieten die gleiche Stärke und Kraftübertragung in einem leichteren Paket, was bedeutet, dass mehr Ihrer Kraft Sie vorwärts treibt.

LATERAL REAKTIONSFREUDIG

Amelia riding her TT Bike

Diese Laufräder wurden entwickelt, um die überlegene Balance zwischen einem lateral reaktionsfreudigen und leichten Paket zu bieten, wodurch ein System entsteht, das sofort auf Ihre Beschleunigungen reagiert.

AERODYNAMISCHES FELGENPROFIL

HUNT Aerodymaicist Rim

Wie aus unserem Limitless Research Projekt und der durchgängigen Zeit im Windkanal der letzten 2 Jahre hervorgegangen ist, wissen wir, dass ein optimaler aerodynamischer Vorteil für ein Rennrad durch die Verbreiterung der Felgenprofile erzielt wird. Der Grund dafür ist, dass dies einen wesentlich „stumpferen“ Speichenbettbereich ermöglicht, der (je nachdem, welchen Teil des Laufrads man betrachtet) sowohl die Vorder- als auch die Hinterkante darstellt.

 

IM WINDKANAL VERIFIZIERT

44 Aerodynamicist

44 TIEF | 29 BREIT EXT | 20 BREIT INT | 1466G

Ausverkauft

54 Aerodynamicist

54 TIEF | 29 BREIT EXT | 20 BREIT INT | 1410G

Ausverkauft

4454 Aerodynamicist

4454 TIEF | 29 BREIT EXT | 20 BREIT INT | 14950G

Ausverkauft
HUNT 44 Aerodynamicist HUNT 44 Aerodynamicist

44 Aerodynamicist

44 TIEF

29 BREIT EXT

20 BREIT INT | 1466G

Ausverkauft
HUNT 54 Aerodynamicist HUNT 54 Aerodynamicist

54 Aerodynamicist

54 TIEF

29 BREIT EXT

20 BREIT INT | 1410G

Ausverkauft
HUNT 7387/8387 Aerodynamicist HUNT 7387/8387 Aerodynamicist

7387/8387 Aerodynamicist

73F 87R/83F 87R TIEF

34F 30R BREITE EXT

20 BREITE INT | 1796G

HUNT 4454 Aerodynamicist HUNT 4454 Aerodynamicist

4454 Aerodynamicist

4454 TIEF

29 BREITE EXT

20 BREITE INT | 14950G

Ausverkauft
Ausverkauft

32 UD Carbon Speiche Aerodynamicist

42 TIEF | 25 BREITE EXT | 21 BREITE INT | 1213G

Ausverkauft

7387/8387 Aerodynamicist

73F 87R/83F 87R TIEF | 34F 30R BREITE EXT | 20 BREITE INT | 1776G/1796G

Ausverkauft
32 UD Carbon Spoke Aerodynamicist 32 UD Carbon Spoke Aerodynamicist

32 UD Carbon Speiche Aerodynamicist

42 TIEF | 25 BREITE EXT | 21 BREITE INT | 1213G

Ausverkauft
Bewegungsunschärfeaufnahme von 32 UD Carbon Spoke Aerodynamicist
Nahaufnahme von 44 Aerodynamicist
HUNT Aerodynamicist Logo
Ferne Aufnahme von Alice, die Aerodynamicist-Laufräder fährt
HUNT 32 Aerodynamicist Hinterrad
Alice Williams fährt in Javea
Ferne Aufnahme von Alice, die Aerodynamicist-Laufräder fährt
Alice Williams in Javea