Nach jahrelangen Tests und Entwicklungen im Windkanal und auf der offenen Straße (und der anschließenden Markteinführung unseres 48 Limitless Aero Disc Laufradsatzes) ist HUNT stolz darauf, den 34 Aero Wide Disc vorstellen zu können – die weltweit schnellste Aluminiumfelge für Scheibenbremsen.

Im Windkanal gegen die weltweit führenden Laufräder getestet. Siehe die 34AWD-Testbericht Für vollständige technische Details zu unserer Windkanal-Testmethodik, einschließlich Daten/Diagrammen und der gesamten Palette der von uns getesteten Räder, besuchen Sie bitte [Link einfügen].

Entworfen vom hauseigenen Ingenieurteam von HUNT.

Alles, was wir bei der Entwicklung der aerodynamisch möglichen Carbon -Scheibenbremsen-Laufräder gelernt haben, wurde auf ein Aluminium angewendet, das dieselbe Philosophie verkörpert: Der absolut schnellste Rennlenker-Laufradsatz sein.

Vollständig kompatibel mit den neuen ETRTO-Richtlinien für tubeless Rennradreifen (noch nicht veröffentlicht) für 23/25/28 mm+ Rennradreifen. Wie alle unsere aktuellen HUNT-Felgen verfügen auch diese über eine normale Hakenflanke und sind für alle Drahtreifen für Rennräder, einschließlich Continental, geeignet.

ALUMINIUM? IN EINEM WINDKANAL?

Bislang hinkte die aerodynamische Entwicklung bei Aluminium hinterher. So sehr, dass wir, nachdem wir unsere Zeit und unser Wissen in die Entwicklung der 34 Aero Wide Disc investiert haben, … schneller als ein (Carbon)Zipp 202 NSW in Kombination mit einem 28c-Reifen. Die Annahme, dass Carbon von Natur aus schneller sei, ist falsch, und nun ist eine greifbare aerodynamische Leistung für alle zugänglich geworden.

BREITERE REIFEN & BREITERE RÄDER | SCHNELLER FAHREN

Führende Felgenbremslaufräder weisen seit geraumer Zeit eine Breite von 27-28 mm auf, was unbestrittene Aero Vorteile gegenüber schmaleren Ausführungen bietet. Allerdings sind sie aerodynamisch durch die Felgenbremssättel eingeschränkt, da diese die maximale Breite der Bremsflanke begrenzen. Darüber hinaus sind die meisten für schmalere Reifen optimiert. Früher waren 23-mm-Reifen der Standard"¦ aber für uns, für dich und die meisten Profifahrer sind 25/28- und sogar 30-mm-Reifen die bevorzugte Wahl. Seien wir ehrlich: Wenn man sich in der letzten Kurve eines Massensprints oder auf weiten Alpenabfahrten in die Kurve legt, braucht man richtig Grip! Zudem bedeutet der geringere Rollwiderstand von 25- und 28-mm-Reifen*, dass Rennrad-Scheibenbrems-Aero Laufräder speziell für diese breiteren Reifen konstruiert werden sollten. Dementsprechend wurde dieser Laufradsatz anhand von Konstruktionszeichnungen und Feedback der Schwalbe-eigenen Ingenieure entwickelt.
(*Dabei stehen insbesondere die Vorteile des gesamten Fahrer-Systems im Fokus: Reine Laufrad- und Reifentests erfassen weder die vom Fahrer gedämpften Verluste noch den Effekt niedrigerer Drücke, die diese Verluste mit geringeren Fahrerbewegungen reduziert werden. Dies ist ein ganz anderes Gebiet, zu dem wir wissenschaftliche Daten veröffentlichen werden.)

DIE ERGEBNISSE

Die von uns aufgezeichneten Windkanaldaten werden in den folgenden Diagrammen dem gesamten Spektrum der aktuell erhältlichen, erstklassigen Aero Räder gegenübergestellt. Die Ergebnisse sprechen für sich. Es war fantastisch, Luisas Gesichtsausdruck zu sehen, als ihr klar wurde, was wir für die Fahrer erreicht hatten. Es war harte Arbeit, aber es hat sich sehr gelohnt. Dieser Prozess und die Erkenntnisse, die wir durch das Ausloten der Grenzen der Entwicklung von Aero Rädern gewonnen haben, eröffnen uns riesige Möglichkeiten, eine breite Palette von weltweit führenden aerodynamischen Rädern anzubieten – und das ist erst der Anfang! Danke schön.

DIE DATEN

Lese den vollständigen Text Windkanaltestbericht Die Angaben umfassen alle technischen Details der Windkanaltestmethoden, umfangreiche Windkanaldaten und die gesamte Palette der von uns getesteten Räder.