HUNT Aluminium SL Disc Laufradsatz
Hunt Alloy SL Disc Hero Left
Hunt Alloy SL Disc Hero Right
<h1>Rims</h1><i>A strong and lightweight HFR+ (High Fatigue Resistance) heat-treated alloy rim. The rim profile is asymmetric and disc-specific. The rim dimensions are 25mm deep and 24mm wide (19mm internal) optimised for 25-28mm tyres, but working well for anything 23-45mm.</i>
<h1>Nipples</h1><i>Lightweight, hard-anodised alloy spoke nipples are chosen to accompany the high-end spokes. As well as the standard square body we chose nipples with a hex head so you can achieve precise tensioning.</i>
<h1>Ezo bearings</h1><i> High-grade Japanese EZO bearings. Rear hub upgraded to even faster rolling LU/LB low-friction sealed internal face, dual sealed external face bearings.</i>
<h1>Rim Bed</h1><i>H_LOCK is our tubeless-ready rim bed profile, with up-kicks to the shoulders of the tubeless steps. These help to create an easy initial seal for tubeless tyres. The H_LOCK profile also locks the beads in place more securely once seated, enabling you to run lower pressures without worrying about tyre deformation.</i>
<h1>Freehub Body</h1><i>Featuring a 3 multi-point pawls with 3 teeth each and a 48 tooth ratchet ring results in an impressively low 7.5 degree engagement angle and excellent resistance to wear under heavy loads. The Sprint freehub has strong individual pawl springs which engage quicker. There is also a Steel Spline Insert re-enforcement to provide excellent durability against cassette sprocket damage often seen on standard alloy freehub bodies.</i>
<h1>Spokes</h1><i>Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA. These aero butted spokes are lighter but also provide a greater degree of elasticity, to maintain spoke tensions longer and add fatigue resistance. These PSR spokes feature the 2.2 width at the spoke head providing more material in this high stress area. Nipples come with a square head for precise tensioning.</i>
<h1>WEIGHT</h1> <i>The consequence of the fanatical attention to detail is an outstandingly light 1443 gram wheelset weight. Gone are the days when having a disc-equipped road bike always resulted in a weight penalty. You can now float up the climbs, and then brake later than the others on the way back down!</i>
<h1>In the Box</h1><ul><li>HUNT Black Shield tubeless tape fitted to wheels.</li><li>The axle adapters needed for your bike, just fill in the simple form shown after order completion, the form is also included in your order confirmation page.</li><li>Cassette spacer for 8/9/10 speed</li><li>Tubeless Valves</li><li>Spare of each spoke plus nipples</li><li>Quality control card signed by your wheel builder</li></ul>
Hunt Alloy SL Disc Hero Left
Hunt Alloy SL Disc Hero Right
<h1>Rims</h1><i>A strong and lightweight HFR+ (High Fatigue Resistance) heat-treated alloy rim. The rim profile is asymmetric and disc-specific. The rim dimensions are 25mm deep and 24mm wide (19mm internal) optimised for 25-28mm tyres, but working well for anything 23-45mm.</i>
<h1>Nipples</h1><i>Lightweight, hard-anodised alloy spoke nipples are chosen to accompany the high-end spokes. As well as the standard square body we chose nipples with a hex head so you can achieve precise tensioning.</i>
<h1>Ezo bearings</h1><i> High-grade Japanese EZO bearings. Rear hub upgraded to even faster rolling LU/LB low-friction sealed internal face, dual sealed external face bearings.</i>
<h1>Rim Bed</h1><i>H_LOCK is our tubeless-ready rim bed profile, with up-kicks to the shoulders of the tubeless steps. These help to create an easy initial seal for tubeless tyres. The H_LOCK profile also locks the beads in place more securely once seated, enabling you to run lower pressures without worrying about tyre deformation.</i>
<h1>Freehub Body</h1><i>Featuring a 3 multi-point pawls with 3 teeth each and a 48 tooth ratchet ring results in an impressively low 7.5 degree engagement angle and excellent resistance to wear under heavy loads. The Sprint freehub has strong individual pawl springs which engage quicker. There is also a Steel Spline Insert re-enforcement to provide excellent durability against cassette sprocket damage often seen on standard alloy freehub bodies.</i>
<h1>Spokes</h1><i>Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA. These aero butted spokes are lighter but also provide a greater degree of elasticity, to maintain spoke tensions longer and add fatigue resistance. These PSR spokes feature the 2.2 width at the spoke head providing more material in this high stress area. Nipples come with a square head for precise tensioning.</i>
<h1>WEIGHT</h1> <i>The consequence of the fanatical attention to detail is an outstandingly light 1443 gram wheelset weight. Gone are the days when having a disc-equipped road bike always resulted in a weight penalty. You can now float up the climbs, and then brake later than the others on the way back down!</i>
<h1>In the Box</h1><ul><li>HUNT Black Shield tubeless tape fitted to wheels.</li><li>The axle adapters needed for your bike, just fill in the simple form shown after order completion, the form is also included in your order confirmation page.</li><li>Cassette spacer for 8/9/10 speed</li><li>Tubeless Valves</li><li>Spare of each spoke plus nipples</li><li>Quality control card signed by your wheel builder</li></ul>

HUNT Aluminium SL Disc Laufradsatz

1443g Felgenhöhe Felgenaußenbreite Maulweite Größe
25 mm 24 mm 19 mm 700c

Superleichte und agil, der Alloy SL Disc ist unser schnellster Aluminium-Laufradsatz, wenn es bergauf geht.

Der Sprint SL Nabensatz setzt dank einen Eingriffswinkel von 7,5 Grad jeden Pedaltritt optimal in Vortrieb um.

Reifengröße: Optimiert für Reifenbreiten von 25 bis 28 mm; funktioniert auch gut mit 23 mm bis 40 mm breiten Reifen.

Mehr Details Rechts

Das Ziel.

<h1>Spokes</h1><i>Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA. These aero butted spokes are lighter but also provide a greater degree of elasticity, to maintain spoke tensions longer and add fatigue resistance. These PSR spokes feature the 2.2 width at the spoke head providing more material in this high stress area. Nipples come with a square head for precise tensioning.</i>

Das Ziel.

Das Alloy SL Disc ist unser leichtester Aluminium-Laufradsatz für Scheibenbremsen und bietet eine Reaktionsfähigkeit und Performance, die normalerweise nur Carbonlaufrädern vorbehalten ist. Der Laufradsatz profitiert von einem superleichten, asymmetrischen Scheibenbrems-spezifischen Felgenprofil, eingespeicht mit aerodynamisch konifizierten Straight-Pull-Speichen und kombiniert mit unseren neuen Sprint SL Naben, die einen Eingriffswinkel von 7,5 Grad für schnelle Beschleunigung unter Last bieten.

Hauptmerkmale.

Felgen

Eine stabile und leichte Felge aus hitzebehandelter Aluminiumlegierung mit hoher Ermüdungsfestigkeit (High Fatigue Resistance). Das Felgenprofil ist asymmetrisch und speziell für Scheibenbremsen konzipiert. Die mikrogestrahlte Oberfläche verstärkt die Oberfläche zusätzlich. H-Lock-Felgenbett für einfache und sichere Tubeless-Montage.

Sprint SL-Nabe

Leicht, zuverlässig, im Rennen bewährt und besonders servicefreundlich. Die Sprint SL Nabe verfügt über eine 48T-Zahnscheibe aus wärmebehandeltem Edelstahl in Kombination mit 3 Mehrpunkt-Sperrklinken. Das System bietet einen schnellen 7,5°-Eingriffswinkel und bewährte Haltbarkeit.

<h1>Freehub Body</h1><i>Featuring a 3 multi-point pawls with 3 teeth each and a 48 tooth ratchet ring results in an impressively low 7.5 degree engagement angle and excellent resistance to wear under heavy loads. The Sprint freehub has strong individual pawl springs which engage quicker. There is also a Steel Spline Insert re-enforcement to provide excellent durability against cassette sprocket damage often seen on standard alloy freehub bodies.</i>

EZO Lager 

Hochwertige japanische EZO-Lager. Die Hinterradnabe wurde auf noch schnellere LU/LB-Lager mit geringer Reibung, abgedichteter Innenfläche und doppelt abgedichteter Außenfläche aufgerüstet.

Vollständige Spezifikationen.

Felgen
Tubeless-ready – entwickelt für die optimale Funktion mit Drahtreifen und Schläuchen oder Tubeless-Reifen. HUNT BlackShield Tubeless-Felgenband montiert. H-Lock-Felgenbett mit Up-Kicks für einfache und sichere Tubeless-Montage Wärmebehandeltes Aluminium HFR+ (High Fatigue Resistance). Speziell für Scheibenbremsen entwickeltes 25 mm hohes asymmetrisches Profil. Hakenfelge (Hooked) Das Felgenprofil mit einem Innendurchmesser von 24 mm ist für 25–28 mm breite Reifen ausgelegt, funktioniert aber auch mit 23–45 mm breiten Reifen gut. Lasergravierte Grafiken für hervorragende Haltbarkeit.
  • Tubeless-ready – entwickelt für die optimale Funktion mit Drahtreifen und Schläuchen oder Tubeless-Reifen.
  • HUNT BlackShield Tubeless-Felgenband montiert.
  • H-Lock-Felgenbett mit Up-Kicks für einfache und sichere Tubeless-Montage
  • Wärmebehandeltes Aluminium HFR+ (High Fatigue Resistance).
  • Speziell für Scheibenbremsen entwickeltes 25 mm hohes asymmetrisches Profil.
  • Hakenfelge (Hooked)
  • Das Felgenprofil mit einem Innendurchmesser von 24 mm ist für 25–28 mm breite Reifen ausgelegt, funktioniert aber auch mit 23–45 mm breiten Reifen gut.
  • Lasergravierte Grafiken für hervorragende Haltbarkeit.
Speichen
20 VR und 24 HR, 2-fach gekreuzt eingespeicht. Aero-konifiziert (2,0–2,0 / 0,95–2,0 mm) mit einem PSR-Bereich von 2,2 mm. Straight pull für hervorragende Torsionssteifigkeit und direkte Kraftübertragung Kaltgezogen aus hochwertigem T302 (18/10) Edelstahldraht von Sandvik Sweden Patentiertes Pillar Spoke Re-enforcement, das kurz vor dem Speichenkopf erneut verdickt ist und so die Haltbarkeit in hochbelasteten Bereichen erhöht. Schwarze Edelstahlbehandlung
  • 20 VR und 24 HR, 2-fach gekreuzt eingespeicht.
  • Aero-konifiziert (2,0–2,0 / 0,95–2,0 mm) mit einem PSR-Bereich von 2,2 mm.
  • Straight pull für hervorragende Torsionssteifigkeit und direkte Kraftübertragung
  • Kaltgezogen aus hochwertigem T302 (18/10) Edelstahldraht von Sandvik Sweden
  • Patentiertes Pillar Spoke Re-enforcement, das kurz vor dem Speichenkopf erneut verdickt ist und so die Haltbarkeit in hochbelasteten Bereichen erhöht.
  • Schwarze Edelstahlbehandlung
Speichennippel
Leichtes Aluminium. Vierkantkörper zur externen Justierung und Sechskantkopf zur einfachen internen Justierung/Spannung. 12 mm Länge. 14 Gauge. Schwarz eloxierte Oberfläche.
  • Leichtes Aluminium.
  • Vierkantkörper zur externen Justierung und Sechskantkopf zur einfachen internen Justierung/Spannung.
  • 12 mm Länge.
  • 14 Gauge.
  • Schwarz eloxierte Oberfläche.
Vorderradnabe
Geschmiedeter und CNC-gefräster Körper aus wärmebehandelter 6066-T6 Aluminiumlegierung. Achsen aus 7075-T6 Aluminium. Center-Lock Bremsscheibenaufnahme. Falls du einen 6-Loch-Adapter benötigst, kannst du diesen separat erwerben – hier. Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.
  • Geschmiedeter und CNC-gefräster Körper aus wärmebehandelter 6066-T6 Aluminiumlegierung.
  • Achsen aus 7075-T6 Aluminium.
  • Center-Lock Bremsscheibenaufnahme. Falls du einen 6-Loch-Adapter benötigst, kannst du diesen separat erwerben – hier.
  • Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.
Hinterradnabe
Freilaufkörper aus wärmebehandeltem 7075-T6 Aluminium. Die Verstärkung des Freilaufkörpers durch einen Stahlkeileinsatz bietet eine hervorragende Haltbarkeit gegen Beschädigungen des Freilaufs durch die Kassette, wie sie häufig bei Standard-Freiläufen aus Aluminium auftreten. Dreizahnige, einzeln blattgefederte Sperrklinken mit 48 Zähnen auf der Zahnscheibe für schnelles 7,5-Grad-Eingreifen und unmittelbare Beschleunigung. Kompatibel mit allen gängigen Freilauf-Standards. Geschmiedeter und CNC-gefräster Körper aus wärmebehandelter 6066-T6 Aluminiumlegierung. Achsen aus 7075-T6 Aluminium. Center-Lock Bremsscheibenaufnahme. Falls du einen 6-Loch-Adapter benötigst, kannst du diesen separat erwerben – hier. Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.
  • Freilaufkörper aus wärmebehandeltem 7075-T6 Aluminium.
  • Die Verstärkung des Freilaufkörpers durch einen Stahlkeileinsatz bietet eine hervorragende Haltbarkeit gegen Beschädigungen des Freilaufs durch die Kassette, wie sie häufig bei Standard-Freiläufen aus Aluminium auftreten.
  • Dreizahnige, einzeln blattgefederte Sperrklinken mit 48 Zähnen auf der Zahnscheibe für schnelles 7,5-Grad-Eingreifen und unmittelbare Beschleunigung.
  • Kompatibel mit allen gängigen Freilauf-Standards.
  • Geschmiedeter und CNC-gefräster Körper aus wärmebehandelter 6066-T6 Aluminiumlegierung.
  • Achsen aus 7075-T6 Aluminium.
  • Center-Lock Bremsscheibenaufnahme. Falls du einen 6-Loch-Adapter benötigst, kannst du diesen separat erwerben – hier.
  • Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.
Lager
Hochwertig. Von EZO Japan. Dichtkapsellager, austauschbare Einheiten. Die Hinterradnabe wurde auf noch schnellere S&S LU/LB-Lager mit geringer Reibung, abgedichteter Innenfläche und doppelt abgedichteter Außenfläche aufgerüstet.
  • Hochwertig. Von EZO Japan.
  • Dichtkapsellager, austauschbare Einheiten.
  • Die Hinterradnabe wurde auf noch schnellere S&S LU/LB-Lager mit geringer Reibung, abgedichteter Innenfläche und doppelt abgedichteter Außenfläche aufgerüstet.
Reifeninformationen
HUNT empfiehlt für eine optimale Leistung einen 25–28 mm breiten Reifen; Reifenbreiten zwischen 22 mm und 47 mm sind ebenfalls sicher. Hinweis: Die beste Leistung wird in der Regel mit einem Reifendruck unterhalb des Maximalwerts erzielt. Weitere Informationen befinden sich in unserem Blogbeitrag. Hier gibt´s mehr. Tubeless-ready für geringeres Gewicht und niedrigeren Rollwiderstand. Du darfst weder die in der untenstehenden Tabelle angegebenen maximalen Reifendruckwerte noch – falls niedriger – den vom Reifenhersteller festgelegten Maximaldruck überschreiten.
  • HUNT empfiehlt für eine optimale Leistung einen 25–28 mm breiten Reifen; Reifenbreiten zwischen 22 mm und 47 mm sind ebenfalls sicher.
  • Hinweis: Die beste Leistung wird in der Regel mit einem Reifendruck unterhalb des Maximalwerts erzielt. Weitere Informationen befinden sich in unserem Blogbeitrag. Hier gibt´s mehr.
  • Tubeless-ready für geringeres Gewicht und niedrigeren Rollwiderstand.
  • Du darfst weder die in der untenstehenden Tabelle angegebenen maximalen Reifendruckwerte noch – falls niedriger – den vom Reifenhersteller festgelegten Maximaldruck überschreiten.
Achsgrößen
Diese Laufräder sind mit den folgenden Achsspezifikationen kompatibel. Wir montieren die benötigten Achsadapter für dich. Fülle einfach das kurze Formular aus, das nach dem Bezahlvorgang angezeigt wird: Vorderrad: 12 x 100 mm Steckachse, 9 x 100 mm Steckachse, 9 x 100 mm Schnellspanner Hinterrad: 12 x 142 mm Steckachse, 12 x 135 mm Steckachse, 10 x 135 mm Steckachse, 9 x 135 mm Schnellspanner Falls du dir unsicher bist, kannst du in unserem Formular einfach dein Fahrradmodell angeben. Wir unterstützen dich gerne dabei, die passenden Achsadapter zu finden und zu montieren. Falls wir weitere Informationen benötigen, kontaktieren wir dich per E-Mail. Keine Sorge, falls du die falschen Maße gewählt hast – wir senden dir gerne die passenden Adapter nach. Bitte beachte: Dieses Formular wird erst angezeigt, nachdem du deine Bestellung abgeschlossen hast.

Diese Laufräder sind mit den folgenden Achsspezifikationen kompatibel. Wir montieren die benötigten Achsadapter für dich. Fülle einfach das kurze Formular aus, das nach dem Bezahlvorgang angezeigt wird:

  • Vorderrad: 12 x 100 mm Steckachse, 9 x 100 mm Steckachse, 9 x 100 mm Schnellspanner
  • Hinterrad: 12 x 142 mm Steckachse, 12 x 135 mm Steckachse, 10 x 135 mm Steckachse, 9 x 135 mm Schnellspanner

Falls du dir unsicher bist, kannst du in unserem Formular einfach dein Fahrradmodell angeben. Wir unterstützen dich gerne dabei, die passenden Achsadapter zu finden und zu montieren. Falls wir weitere Informationen benötigen, kontaktieren wir dich per E-Mail. Keine Sorge, falls du die falschen Maße gewählt hast – wir senden dir gerne die passenden Adapter nach. Bitte beachte: Dieses Formular wird erst angezeigt, nachdem du deine Bestellung abgeschlossen hast.

Hochwertige Komponenten.

<h1>Rims</h1><i>A strong and lightweight HFR+ (High Fatigue Resistance) heat-treated alloy rim. The rim profile is asymmetric and disc-specific. The rim dimensions are 25mm deep and 24mm wide (19mm internal) optimised for 25-28mm tyres, but working well for anything 23-45mm.</i>
Felgen

Eine stabile und leichte HFR+ Felge (High Fatigue Resistance) aus hitzebehandelter Aluminiumlegierung. Das Felgenprofil ist asymmetrisch und speziell für Scheibenbremsen konzipiert. Die Felge ist 25 mm hoch und hat eine Außenweite von 24 mm (19 mm Innenweite).

<h1>Rim Bed</h1><i>H_LOCK is our tubeless-ready rim bed profile, with up-kicks to the shoulders of the tubeless steps. These help to create an easy initial seal for tubeless tyres. The H_LOCK profile also locks the beads in place more securely once seated, enabling you to run lower pressures without worrying about tyre deformation.</i>
Felgenbett

H_LOCK ist unser Tubeless Ready-Felgenbettprofil mit Up-Kicks an den Schultern der Tubeless-Stufen. Es ermöglicht eine hervorragende Felgenabdichtung bei der Erstmontage von Tubeless-Reifen. Das H_LOCK Profil fixiert den Reifenwulst nach dem Setzen des Reifens zusätzlich, wodurch du niedrigere Reifendrücke fahren kannst, ohne dich um eine Verformung des Reifens sorgen zu müssen.

<h1>Spokes</h1><i>Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA. These aero butted spokes are lighter but also provide a greater degree of elasticity, to maintain spoke tensions longer and add fatigue resistance. These PSR spokes feature the 2.2 width at the spoke head providing more material in this high stress area. Nipples come with a square head for precise tensioning.</i>
Speichen

Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA. Diese konifizierten Aero-Speichen sind leichter und bieten eine höhere Elastizität, um die Speichenspannung länger aufrechtzuerhalten und die Ermüdungsbeständigkeit zu erhöhen. Die PSR-Speichen haben einen Durchmesser von 2,2 mm am Speichenkopf, wodurch dieser stark beanspruchte Bereich mit mehr Material verstärkt ist. Die Speichennippel haben einen quadratischen Kopf für präzises Spannen.

<h1>Nipples</h1><i>Lightweight, hard-anodised alloy spoke nipples are chosen to accompany the high-end spokes. As well as the standard square body we chose nipples with a hex head so you can achieve precise tensioning.</i>
Speichennippel

Wir haben passend zu den hochwertigen Speichen leichte, hart eloxierte Speichennippel aus Aluminiumlegierung gewählt. Neben den standardmäßigen quadratischen Speichennippeln haben wir Speichennippel mit Sechskantkopf gewählt, die ein präzises Spannen ermöglichen.

<h1>Ezo bearings</h1><i> High-grade Japanese EZO bearings. Rear hub upgraded to even faster rolling LU/LB low-friction sealed internal face, dual sealed external face bearings.</i>
EZO Lager

Hochwertige japanische EZO-Lager. Die Hinterradnabe wurde auf noch schnellere LU/LB-Lager mit geringer Reibung, abgedichteter Innenfläche und doppelt abgedichteter Außenfläche aufgerüstet.

<h1>Spokes</h1><i>Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA. These aero butted spokes are lighter but also provide a greater degree of elasticity, to maintain spoke tensions longer and add fatigue resistance. These PSR spokes feature the 2.2 width at the spoke head providing more material in this high stress area. Nipples come with a square head for precise tensioning.</i>
Freilaufkörper

Durch die 3 Mehrpunkt-Sperrklinken mit jeweils 3 Zähnen und einer 48-Zahn-Zahnscheibe ergibt sich ein beeindruckend geringer Eingriffswinkel von 7,5 Grad und eine hervorragende Verschleißfestigkeit unter hoher Belastung. Der Sprint Freilauf zeichnet sich durch starke einzelne Sperrklingen aus, die schneller eingreifen. Außerdem verfügt er über eine Verstärkung durch einen Stahlkeileinsatz für eine hervorragende Haltbarkeit gegen Beschädigungen durch die Kassette, wie sie häufig bei Standard-Freilaufkörpern aus Aluminium auftreten.

Lieferumfang.

  • Laufräder sind mit HUNT BlackShield Tubeless-Felgenband versehen.
  • Bezüglich der für dein Fahrrad benötigten Achsenadapter füllst du einfach das Formular aus, das nach Abschluss der Bestellung angezeigt wird. Das Formular findest du auch auf deiner Bestellbestätigungsseite.
  • Spacer für 8-/9-/10-fach Kassetten
  • 45 mm lange Tubeless-Ventile
  • Je eine Ersatzspeiche plus Nippel
  • Von deinem Laufradbauer signierte Karte der Qualitätskontrolle

What you get with your HUNT wheels

Garantie.

Auf alle HUNT Laufräder wird dem Erstkäufer eine Garantie von drei Jahren ab Kaufdatum auf Material- und Verarbeitungsfehler gewährt. Bitte hier klicken, um alle Details zu lesen.

Angegebene Laufradgewichte: Unsere angegebenen Laufradgewichte beziehen sich branchenüblich nur auf den Laufradsatz, ohne Felgenband, Tubeless-Ventile oder Bremsscheibenverschlussringe. Eine Abweichung von 3 % (niedriger oder höher) beim Systemgewicht ist bei der Herstellung von Laufradsätzen normal.

Wir halten dir den Rücken frei.

Rider Experience Support

Unmatched rider support, 7 days a week. For quick and immediate access to all the help you need, try our Live Chat. Our team consists of real bike riders who are fully equipped to answer any questions and help out. See Contact Us page for more details.

Spares Available

Any spares for our wheelsets can be found on our website. If you need assistance, contact us and we can help you.

Trustpilot

Next Day Shipping*

If you order your wheels before 1pm, we'll make sure they're sent out the same day.

*If wheels are shown in stock

60 Day Ride and Return

We are so confident that you'll be happy with your Hunt Bike Wheels, that we offer a full 60 days to ride them.