Andi hatte genug davon, auf seinen Hometrails das zusätzliche Gewicht eines klassischen Trailbikes mit sich herumzuschleppen. Also machte er sich auf die Suche nach einem vielseitigen Bike für britische Reviere. Dass er schließlich bei einem schlanken XC-Alurahmen landen würde, hätte er selbst wohl nicht gedacht.

Das Specialized Chisel FS ist alles andere als ein typisches Trailbike – und für ein Alu-MTB ziemlich außergewöhnlich. Zum einen ist das Komplettbike erstaunlich erschwinglich, zum anderen kann sich auch das Gewicht trotz des attraktiven Preises absolut sehen lassen. Eigentlich richtet sich das Chisel FS an XC-Fahrer und Racer, die ein leichtes Bike zum fairen Preis suchen. Gleichzeitig merkt man schnell, dass bei der Entwicklung auch die abfahrtsorientierten Ingenieure von Specialized ihre Finger im Spiel hatten. Das Bike kommt mit moderner, progressiver Geometrie, einem steilen Sitzwinkel und großzügigem Reach.

Als Andi das Chisel FS zum ersten Mal sah, stach ihm sofort die knallpinke Lackierung ins Auge. Doch ihm wurde schnell klar: Hinter der Optik steckt eine Geometrie, die gar nicht so weit von seinem aktuellen Trailbike entfernt war – nur dass das Chisel FS deutlich leichter war! Sicher, das Chisel hat hinten nur 110 mm Federweg, aber für jemanden, der auch gerne Hardtail fährt, ist das mehr als genug. Oder?

Vorne hat Andi eine Fox 34 mit 130 mm Federweg verbaut. Das sind 10 mm mehr als in der Standard-Spec des Chisel FS, entspricht aber exakt der Ausstattung des Chisel FS Evo. Der Rest des Aufbaus ist ein gelungener Mix aus robusten Trail-Komponenten – wie dem neuen CNC-gefrästen Pembree-Vorbau aus Aluminium und dem silbernen Riser-Bar mit 40 mm Rise – kombiniert mit einer Handvoll leichter, aber haltbarer XC-Parts.

Die HUNT Proven Race XC Laufräder mit Stahlspeichen bieten eine hervorragende Balance aus geringem Gewicht und hoher Stabilität – perfekt, um technische Off-Piste-Abfahrten hinunterzujagen, bevor es im Sprint über den Forstweg wieder nach oben zur nächsten Runde geht. Die vorder- und hinterradspezifischen Felgen mit 30 mm Innenweite sind mit Goodyear-Reifen bestückt, die einen niedrigen Rollwiderstand mit überraschend viel Grip kombinieren.

Einer der auffälligsten Hingucker an Andis Aufbau sind die wunderschön CNC-gefrästen 4-Kolben-Bremsen von Lewis. Man findet diese zwar normalerweise eher an Enduro- oder Downhill-Bikes, es lässt sich aber kaum leugnen, dass sie an diesem Bike verdammt gut aussehen.

Abgerundet wird das Ganze durch ein MudHugger Schutzblech zur Direktmontage – zu dieser Jahreszeit ein absolut unverzichtbares Tool.

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