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HUNT 36 Carbon Wide Aero Wheelset | Previous Model IC147
HUNT 36 Carbon Wide Aero Wheelset | Previous Model IC147
HUNT 36 Carbon Wide Aero Wheelset | Previous Model IC147
<h1>Rims</h1><i>A strong and seriously wide yet lightweight carbon rim, with an aero-rounded profile for excellent handling and speed. The extra friction Griptec brake-track provides excellent braking, on even the longest descents and in the wet. The rim dimensions are wide at 27mm (19mm internal) which creates a great tyre profile, resulting in excellent grip and lower rolling resistance.</i>
<h1>Rim Surface</h1><i>High TG resin provides extremely reliable braking and durability for longer descents. We lab test all our rims to very high braking temp (200 C) to push their limits. The high temp resins used for our Griptec Braking surfaces and rims are designed and perform to extremely high levels of braking heat build-up. We also ride test our rim brake wheels in the Alps to ensure the wheels are put through their paces on long, steep and fast descents.</i>
<h1>Bearings</h1><i>The heart of any wheel. Investing in them makes huge sense. We use high-grade precision sealed cartridge bearings with proprietary waterproof grease specially selected for even the worst weather.</i>
<h1>Freehub Body</h1><i>Featuring a 3 multi-point pawls with 3 teeth each and a 48 tooth ratchet ring results in an impressively low 7.5 degree engagement angle and excellent resistance to wear under heavy loads. The Sprint freehub has strong individual pawl springs which engage quicker. There is also a Steel Spline Insert re-enforcement to provide excellent durability against cassette sprocket damage often seen on standard alloy freehub bodies.</i>
<h1>Rim Bed</h1><i>H-Lock is our tubeless-ready rim bed profile with up-kicks to the shoulders of the tubeless steps which help to create a great rim-well seal for first installation and easy sealing of tubeless tyres. The H-Lock profile also locks the beads in place more securely once seated. This is especially important when running lower pressures or riding off-road.</i>
<h1>Spokes</h1><i>We chose the top-of-the-range Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA models. These butted blade aero spokes are lighter and provide a greater degree of elasticity to maintain tensions longer and add fatigue resistance. PSR spokes feature the 2.2 width at the head providing more material in this high stress area. Nipples are 14mm alloy, anodized and come with a hex head so you can achieve precise tensioning. Combining components well is key which is why all Hunt wheels are hand-built.</i>
<h1>Hubs</h1><i>Precision machined straight pull hubs and spokes add strength and enhance power transfer meaning all your force pushes you forwards. Large 15mm diameter hub axles for sprinting and out-of-saddle climbing responsiveness. Circular dropout interface steps add extra stiffness.</i>
<h1>Tyres</h1><i>At HUNT, we enjoy the puncture resistance and grip benefits of tubeless on our every-day rides so we wanted to allow our customers the same option. Of course, all of our tubeless-ready wheels are designed to work perfectly with clincher tyres and inner tubes too.</i>
<h1>Skewers</h1><i>The little details matter, the Hunt 4Season quick-release polymer-cam skewers even have upgraded stainless steel springs so they don't rust.</i>
<h1>Weight</h1><i>The consequence of the fanatical attention to detail is an outstandingly light 1417g wheelset weight in a lightning fast stiff aero package. We've enjoyed free wheeling in the pack whilst all others are pedalling, is it cheating?</i>
<h1>UCI Approved</h1>
<h1>In the box</h1><ul><li>Front wheel and Rear Wheels with HUNT Black Shield tubeless tape fitted</li><li>Pair quick-releases</li><li>Griptec brake pads by Brakco</li><li>Cassette spacer for 8/9/10 speed</li><li>Quality control card signed by your wheel builder</li></ul>
<h1>Rims</h1><i>A strong and seriously wide yet lightweight carbon rim, with an aero-rounded profile for excellent handling and speed. The extra friction Griptec brake-track provides excellent braking, on even the longest descents and in the wet. The rim dimensions are wide at 27mm (19mm internal) which creates a great tyre profile, resulting in excellent grip and lower rolling resistance.</i>
<h1>Rim Surface</h1><i>High TG resin provides extremely reliable braking and durability for longer descents. We lab test all our rims to very high braking temp (200 C) to push their limits. The high temp resins used for our Griptec Braking surfaces and rims are designed and perform to extremely high levels of braking heat build-up. We also ride test our rim brake wheels in the Alps to ensure the wheels are put through their paces on long, steep and fast descents.</i>
<h1>Bearings</h1><i>The heart of any wheel. Investing in them makes huge sense. We use high-grade precision sealed cartridge bearings with proprietary waterproof grease specially selected for even the worst weather.</i>
<h1>Freehub Body</h1><i>Featuring a 3 multi-point pawls with 3 teeth each and a 48 tooth ratchet ring results in an impressively low 7.5 degree engagement angle and excellent resistance to wear under heavy loads. The Sprint freehub has strong individual pawl springs which engage quicker. There is also a Steel Spline Insert re-enforcement to provide excellent durability against cassette sprocket damage often seen on standard alloy freehub bodies.</i>
<h1>Rim Bed</h1><i>H-Lock is our tubeless-ready rim bed profile with up-kicks to the shoulders of the tubeless steps which help to create a great rim-well seal for first installation and easy sealing of tubeless tyres. The H-Lock profile also locks the beads in place more securely once seated. This is especially important when running lower pressures or riding off-road.</i>
<h1>Spokes</h1><i>We chose the top-of-the-range Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA models. These butted blade aero spokes are lighter and provide a greater degree of elasticity to maintain tensions longer and add fatigue resistance. PSR spokes feature the 2.2 width at the head providing more material in this high stress area. Nipples are 14mm alloy, anodized and come with a hex head so you can achieve precise tensioning. Combining components well is key which is why all Hunt wheels are hand-built.</i>
<h1>Hubs</h1><i>Precision machined straight pull hubs and spokes add strength and enhance power transfer meaning all your force pushes you forwards. Large 15mm diameter hub axles for sprinting and out-of-saddle climbing responsiveness. Circular dropout interface steps add extra stiffness.</i>
<h1>Tyres</h1><i>At HUNT, we enjoy the puncture resistance and grip benefits of tubeless on our every-day rides so we wanted to allow our customers the same option. Of course, all of our tubeless-ready wheels are designed to work perfectly with clincher tyres and inner tubes too.</i>
<h1>Skewers</h1><i>The little details matter, the Hunt 4Season quick-release polymer-cam skewers even have upgraded stainless steel springs so they don't rust.</i>
<h1>Weight</h1><i>The consequence of the fanatical attention to detail is an outstandingly light 1417g wheelset weight in a lightning fast stiff aero package. We've enjoyed free wheeling in the pack whilst all others are pedalling, is it cheating?</i>
<h1>UCI Approved</h1>
<h1>In the box</h1><ul><li>Front wheel and Rear Wheels with HUNT Black Shield tubeless tape fitted</li><li>Pair quick-releases</li><li>Griptec brake pads by Brakco</li><li>Cassette spacer for 8/9/10 speed</li><li>Quality control card signed by your wheel builder</li></ul>

Whoops, wrong turn! Get back on route and find our current range of wheels, spares and accessories via the menu above.

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HUNT 36 Carbon Wide Aero Wheelset | Previous Model IC147

1417g Felgenhöhe Felgenaußenbreite Maulweite Größe
36 mm 27 mm 19 mm 700c

A lightweight wheelset developed to transform how your rim brake bike rides.

The 27mm external carbon rim width opens your tyre profile for better traction and cornering capabilities, while the 36mm depth reduces aerodynamic drag and system weight.

Tyre size: Optimized for 25 to 28mm tyres; work well with 23mm up to 40mm.

Mehr Details Rechts

Das Ziel.

Das Ziel.

These are seriously fast wheels for seriously undulating terrain, ideal for long climbs and descents but with great all-round aero performance for rolling terrain too. The 27mm rim width opens out your tyre profile providing incredible grip, low rolling resistance and superior aerodynamic performance.

The freehub body on the HUNT Sprint hub features 48 teeth on the ratchet ring, and treble-tooth pawls, providing incredible 7.5° engagement. Perfect for when the hammer goes down and you need an instant response. The strong individual leaf-sprung pawls are louder than circular spring set-ups, but we think that is the right decision to make for this type of wheelset. Also, stiffness = speed... so we specced large 15mm diameter hub axles for sprinting and out-of-saddle climbing. Ease into them, your mates won’t know it’s the wheels!. Float up the climbs too, thanks to a sub 1500g bench-mark weight

Hauptmerkmale.

<h1>Tyres</h1><i>At HUNT, we enjoy the puncture resistance and grip benefits of tubeless on our every-day rides so we wanted to allow our customers the same option. Of course, all of our tubeless-ready wheels are designed to work perfectly with clincher tyres and inner tubes too.</i>

Felgen 

Toray T700/T800 Carbonfaser. Unidirektionale Seitenwände mit 3K-Gewebe im Laufflächen- und Speichenbereich, Griptec-Reibungsbremsflanke mit 3K-Verstärkung für hervorragende Bremsleistung und Langlebigkeit.

<h1>Weight</h1><i>The consequence of the fanatical attention to detail is an outstandingly light 1477g wheelset weight in a lightning fast stiff aero package. We've enjoyed free wheeling in the pack whilst all others are pedalling, is it cheating?</i>

Naben 

Race Season SPRINT Straight-pull-Achse, 15 mm Durchmesser, 7075-T6. Rundes Ausfallendenprofil für zusätzliche Steifigkeit. Dreifach-Zahnrast-Mechanismus für sofortige Beschleunigung. Eingriffswinkel von nur 7,5 Grad. Stahlverzahnung zum Schutz der Kassette.

<h1>Weight</h1><i>The consequence of the fanatical attention to detail is an outstandingly light 1417g wheelset weight in a lightning fast stiff aero package. We've enjoyed free wheeling in the pack whilst all others are pedalling, is it cheating?</i>

Gewicht

Das Ergebnis der leidenschaftlichen Liebe zum Detail ist ein beeindruckend leichter Laufradsatz mit nur 1.417 g in einem pfeilschnellen, steifen Aero-Paket. Wir haben es genossen, einfach im Pulk frei mitzurollen, während die anderen in die Pedale treten müssen. Ist das schummeln?

Vollständige Spezifikationen.

Felgen
Tubeless-ready – entwickelt für die optimale Funktion mit normalen Drahtreifen und Schläuchen oder Tubeless-Reifen. HUNT BlackShield Tubeless-Felgenband ist montiert. Toray T700/T800 unidirektionale und 3K-gewebte Carbonfaser mit 3K-Webart im Bett- und Speichenbereich. 27 mm Außenweite und 19 mm Innenweite 36 mm Profilhöhe mit breitem, abgerundetem Aero-Profil Hakenfelge (Hooked) Griptec-Bremsflanke aus Basaltkeramikfasern. Bitte beachten: Wir haben keinen Einfluss auf die Materialzusammensetzung von Bremsbelägen anderer Marken und können nicht alle möglichen Bremsbeläge testen. Wir empfehlen daher, für diese Laufräder ausschließlich unsere HUNT Brakco Griptec Carbon-spezifischen Felgenbrems-Beläge zu verwenden. Zwei Paar Bremsbeläge sind im Lieferumfang deiner Laufräder enthalten, weitere Sets können hier bestellt werden. Wir haben uns für die Brakco Griptec Bremsbeläge entschieden, weil sie sowohl unter trockenen als auch unter nassen Laborbedingungen besser abschneiden als viele der meistverkauften Beläge der Marktführer. Mattschwarzer Grundton mit matten weißen, kontrastreichen Grafiken.
  • Tubeless-ready – entwickelt für die optimale Funktion mit normalen Drahtreifen und Schläuchen oder Tubeless-Reifen.
  • HUNT BlackShield Tubeless-Felgenband ist montiert.
  • Toray T700/T800 unidirektionale und 3K-gewebte Carbonfaser mit 3K-Webart im Bett- und Speichenbereich.
  • 27 mm Außenweite und 19 mm Innenweite
  • 36 mm Profilhöhe mit breitem, abgerundetem Aero-Profil
  • Hakenfelge (Hooked)
  • Griptec-Bremsflanke aus Basaltkeramikfasern. Bitte beachten: Wir haben keinen Einfluss auf die Materialzusammensetzung von Bremsbelägen anderer Marken und können nicht alle möglichen Bremsbeläge testen. Wir empfehlen daher, für diese Laufräder ausschließlich unsere HUNT Brakco Griptec Carbon-spezifischen Felgenbrems-Beläge zu verwenden. Zwei Paar Bremsbeläge sind im Lieferumfang deiner Laufräder enthalten, weitere Sets können hier bestellt werden. Wir haben uns für die Brakco Griptec Bremsbeläge entschieden, weil sie sowohl unter trockenen als auch unter nassen Laborbedingungen besser abschneiden als viele der meistverkauften Beläge der Marktführer.
  • Mattschwarzer Grundton mit matten weißen, kontrastreichen Grafiken.
Speichen
Vorderrad: 18 Speichen, radial eingespeicht – aerodynamisches, dreifach konifiziertes Profil Aero-konifiziert (2,0–2,2 / 0,95–2,0 mm) mit einem PSR-Bereich von 2,2 mm. Hinterrad: 24 Speichen, 2-fach gekreuzt auf der Antriebsseite und radial auf der Nicht-Antriebsseite eingespeicht Konifiziert (2,0–2,0 / 0,95–2,0 mm) mit einem PSR-Bereich von 2,2 mm. Kaltgezogen aus hochwertigem T302 (18/10) Edelstahldraht von Sandvik Sweden Patentiertes Pillar Spoke Re-enforcement, das kurz vor dem Speichenkopf erneut verdickt ist und so die Haltbarkeit in hochbelasteten Bereichen erhöht. Schwarze Edelstahlbehandlung
  • Vorderrad: 18 Speichen, radial eingespeicht – aerodynamisches, dreifach konifiziertes Profil
  • Aero-konifiziert (2,0–2,2 / 0,95–2,0 mm) mit einem PSR-Bereich von 2,2 mm.
  • Hinterrad: 24 Speichen, 2-fach gekreuzt auf der Antriebsseite und radial auf der Nicht-Antriebsseite eingespeicht
  • Konifiziert (2,0–2,0 / 0,95–2,0 mm) mit einem PSR-Bereich von 2,2 mm.
  • Kaltgezogen aus hochwertigem T302 (18/10) Edelstahldraht von Sandvik Sweden
  • Patentiertes Pillar Spoke Re-enforcement, das kurz vor dem Speichenkopf erneut verdickt ist und so die Haltbarkeit in hochbelasteten Bereichen erhöht.
  • Schwarze Edelstahlbehandlung
Speichennippel
Aluminium-Vierkantkörper zur externen Justierung und Vierkantkopf zur einfachen internen Justierung/Spannung. 16 mm Länge mit Unterlegscheibe für eine starke Verbindung zur Speiche und zusätzliche Haltbarkeit. 14 Gauge. Schwarz eloxierte Oberfläche.
  • Aluminium-Vierkantkörper zur externen Justierung und Vierkantkopf zur einfachen internen Justierung/Spannung.
  • 16 mm Länge mit Unterlegscheibe für eine starke Verbindung zur Speiche und zusätzliche Haltbarkeit.
  • 14 Gauge.
  • Schwarz eloxierte Oberfläche.
Vorderradnabe
Geschmiedeter und CNC-gefräster Körper aus wärmebehandelter 6061-T6 Aluminiumlegierung. Achsen aus 7075-T6 Aluminium. Rundgefrästes Ausfallendenprofil für zusätzliche Steifigkeit Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.
  • Geschmiedeter und CNC-gefräster Körper aus wärmebehandelter 6061-T6 Aluminiumlegierung.
  • Achsen aus 7075-T6 Aluminium.
  • Rundgefrästes Ausfallendenprofil für zusätzliche Steifigkeit
  • Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.
Hinterradnabe
Freilaufkörper aus wärmebehandeltem 7075-T6 Aluminium. Die Verstärkung des Freilaufkörpers durch einen Stahlkeileinsatz bietet eine hervorragende Haltbarkeit gegen Beschädigungen des Freilaufs durch die Kassette, wie sie häufig bei Standard-Freiläufen aus Aluminium auftreten. Dreifach-Zahnrast-Mechanismus für sofortige Beschleunigung – Eingriff von 7,5 Grad. Kompatibel mit allen gängigen Freilauf-Standards. Rundgefrästes Ausfallendenprofil für zusätzliche Steifigkeit. Geschmiedeter und CNC-gefräster Körper aus wärmebehandelter 6061-T6 Aluminiumlegierung. Achsen aus 7075-T6 Aluminium. Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.
  • Freilaufkörper aus wärmebehandeltem 7075-T6 Aluminium.
  • Die Verstärkung des Freilaufkörpers durch einen Stahlkeileinsatz bietet eine hervorragende Haltbarkeit gegen Beschädigungen des Freilaufs durch die Kassette, wie sie häufig bei Standard-Freiläufen aus Aluminium auftreten.
  • Dreifach-Zahnrast-Mechanismus für sofortige Beschleunigung – Eingriff von 7,5 Grad.
  • Kompatibel mit allen gängigen Freilauf-Standards.
  • Rundgefrästes Ausfallendenprofil für zusätzliche Steifigkeit.
  • Geschmiedeter und CNC-gefräster Körper aus wärmebehandelter 6061-T6 Aluminiumlegierung.
  • Achsen aus 7075-T6 Aluminium.
  • Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.
Lager
Superleichtgängige Präzisionslager mit einem eigens entwickelten wasserfesten Fett, das selbst bei widrigstem Wetter für dauerhaften Leichtlauf sorgt. Dichtkapsellager, austauschbare Einheiten. Optimiert mit reibungsarmen Dichtungen, um den Rollwiderstand weiter zu reduzieren. Extrem reibungsarmer Lauf.
  • Superleichtgängige Präzisionslager mit einem eigens entwickelten wasserfesten Fett, das selbst bei widrigstem Wetter für dauerhaften Leichtlauf sorgt.
  • Dichtkapsellager, austauschbare Einheiten.
  • Optimiert mit reibungsarmen Dichtungen, um den Rollwiderstand weiter zu reduzieren.
  • Extrem reibungsarmer Lauf.
Reifeninformationen
HUNT empfiehlt für eine optimale Leistung einen 28 mm breiten  Reifen ;  Reifenbreiten  zwischen 22 mm und 47 mm sind ebenfalls sicher.   Hinweis: Die beste Leistung wird in der Regel mit einem  Reifendruck  unterhalb des Maximalwerts erzielt. Weitere Informationen befinden sich in unserem Blogbeitrag. Hier gibt´s mehr.  Tubeless-ready für geringeres Gewicht und niedrigeren Rollwiderstand.  Du darfst weder die in der untenstehenden Tabelle angegebenen maximalen  Reifendruckwerte  noch – falls niedriger – den vom  Reifenhersteller  festgelegten Maximaldruck überschreiten.  
  • HUNT empfiehlt für eine optimale Leistung einen 28 mm breiten  Reifen ;  Reifenbreiten  zwischen 22 mm und 47 mm sind ebenfalls sicher.  
  • Hinweis: Die beste Leistung wird in der Regel mit einem  Reifendruck  unterhalb des Maximalwerts erzielt. Weitere Informationen befinden sich in unserem Blogbeitrag. Hier gibt´s mehr. 
  • Tubeless-ready für geringeres Gewicht und niedrigeren Rollwiderstand. 
  • Du darfst weder die in der untenstehenden Tabelle angegebenen maximalen  Reifendruckwerte  noch – falls niedriger – den vom  Reifenhersteller  festgelegten Maximaldruck überschreiten.  
Achsgrößen
HUNT 4Season Schnellspanner mit Polymer-Exzenter sind langlebig und leicht. Hebel und Kopf aus wärmebehandelter 7075-T6 Aluminiumlegierung. Korrosionsbeständige Edelstahlfedern. Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.
  • HUNT 4Season Schnellspanner mit Polymer-Exzenter sind langlebig und leicht.
  • Hebel und Kopf aus wärmebehandelter 7075-T6 Aluminiumlegierung.
  • Korrosionsbeständige Edelstahlfedern.
  • Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.

Hochwertige Komponenten.

<h1>Rims</h1><i>A strong and seriously wide yet lightweight carbon rim, with an aero-rounded profile for excellent handling and speed. The extra friction Griptec brake-track provides excellent braking, on even the longest descents and in the wet. The rim dimensions are wide at 27mm (19mm internal) which creates a great tyre profile, resulting in excellent grip and lower rolling resistance.</i>
Felgen

Eine robuste und extrem breite, aber dennoch leichte Carbon-Felge mit einem aerodynamisch abgerundeten Profil für exzellentes Handling und Geschwindigkeit. Die Griptec-Bremsflanke mit erhöhter Reibung bietet exzellente Bremsleistung, selbst auf längsten Abfahrten und bei Nässe. Die mit 27 mm sehr breite Felge (19 mm Innenweite) erzeugt eine großartige Reifenform, was die Traktion erhöht und den Rollwiderstand reduziert. Harz mit hoher Glasübergangstemperatur sorgt für extrem zuverlässiges Bremsverhalten und eine hohe Strapazierfähigkeit bei längeren Abfahrten. Darüber hinaus testen wir alle unsere Felgen im Labor bei sehr hohen Bremstemperaturen (über 200 °C), um ihre Grenzen auszuloten. Die Hochtemperaturharze, die wir für unsere Griptec Bremsflächen und Felgen verwenden, sind für extrem hohe Bremswärmeentwicklung ausgelegt und performen auch unter diesen Bedingungen hervorragend. Zusätzlich unterziehen wir unsere Laufräder für Felgenbremsen regelmäßigen Testfahrten in den Alpen, um sie auf langen, steilen und schnellen Abfahrten auf Herz und Nieren zu prüfen.

<h1>Rim Bed</h1><i>H-Lock is our tubeless-ready rim bed profile with up-kicks to the shoulders of the tubeless steps which help to create a great rim-well seal for first installation and easy sealing of tubeless tyres. The H-Lock profile also locks the beads in place more securely once seated. This is especially important when running lower pressures or riding off-road.</i>
Felgenbett

H-LOCK ist unser Tubeless Ready-Felgenbettprofil mit Up-Kicks an den Schultern der Tubeless-Stufen, die für eine hervorragende Abdichtung des Felgenbetts bei der Erstmontage und ein einfaches Abdichten von Tubeless-Reifen sorgen. Das H-Lock-Profil fixiert den Wulst nach dem Setzen des Reifens zusätzlich. Dies ist besonders wichtig, wenn mit niedrigerem Luftdruck oder im Gelände gefahren wird.

<h1>Spokes</h1><i>We chose the top-of-the-range Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA models. These butted blade aero spokes are lighter and provide a greater degree of elasticity to maintain tensions longer and add fatigue resistance. PSR spokes feature the 2.2 width at the head providing more material in this high stress area. Nipples are 14mm alloy, anodized and come with a hex head so you can achieve precise tensioning. Combining components well is key which is why all Hunt wheels are hand-built.</i>
Speichen

Wir haben uns für die Spitzenmodelle Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA entschieden. Diese konifizierten Aero-Speichen sind leichter und bieten eine höhere Elastizität, um die Speichenspannung länger aufrechtzuerhalten und die Ermüdungsbeständigkeit zu erhöhen. Die PSR-Speichen haben einen Durchmesser von 2,2 mm am Speichenkopf, wodurch dieser stark beanspruchte Bereich mit mehr Material verstärkt ist. Bei den Speichennippeln handelt es sich um 14 mm Alunippel, die eloxiert und mit einem Sechskantkopf ausgestattet sind, um eine präzise Speichenspannung zu ermöglichen. Die richtige Kombination dieser Komponenten ist entscheidend, weswegen alle Laufräder von HUNT in Handarbeit gefertigt werden.

<h1>Bearings</h1><i>The heart of any wheel. Investing in them makes huge sense. We use high-grade precision sealed cartridge bearings with proprietary waterproof grease specially selected for even the worst weather.</i>
Lager

Das Herzstück jedes Laufrads. In sie zu investieren, ist sehr sinnvoll. Wir verwenden hochwertige Präzisions-Edelstahl-Industrielager mit einem hauseigenen wasserfesten Fett, das selbst bei widrigstem Wetter für dauerhaften Leichtlauf sorgt.

<h1>Freehub Body</h1><i>Featuring a 3 multi-point pawls with 3 teeth each and a 48 tooth ratchet ring results in an impressively low 7.5 degree engagement angle and excellent resistance to wear under heavy loads. The Sprint freehub has strong individual pawl springs which engage quicker. There is also a Steel Spline Insert re-enforcement to provide excellent durability against cassette sprocket damage often seen on standard alloy freehub bodies.</i>
Freilaufkörper

Durch die 3 Mehrpunkt-Sperrklinken mit jeweils 3 Zähnen und einer 48-Zahn-Zahnscheibe ergibt sich ein beeindruckend geringer Eingriffswinkel von 7,5 Grad und eine hervorragende Verschleißfestigkeit unter hoher Belastung. Der Sprint Freilauf zeichnet sich durch starke einzelne Sperrklingen aus, die schneller eingreifen. Außerdem verfügt er über eine Verstärkung durch einen Stahlkeileinsatz für eine hervorragende Haltbarkeit gegen Beschädigungen durch die Kassette, wie sie häufig bei Standard-Freilaufkörpern aus Aluminium auftreten.

<h1>Skewers</h1><i>The little details matter, the Hunt 4Season quick-release polymer-cam skewers even have upgraded stainless steel springs so they don't rust.</i>
Schnellspanner

Selbst kleine Details können entscheidend sein: Die HUNT 4Season Schnellspanner mit Polymer-Exzenter verfügen über verbesserte Edelstahlfedern, damit sie nicht rosten.

REVIEWS_

Bike Magazine and Websites Expert's Views

ROAD.CC BARGAIN BUY – 9/10 BEWERTUNG

Mehr Performance pro Euro wirst du für dein Bike mit Felgenbremsen kaum finden.

BIKERUMOUR

An ihrer Renntauglichkeit gibt es schlichtweg nichts zu rütteln. Das Bike Channel Canyon Team bewies die Klasse dieser Laufräder bei der UCI 2.1 Tour of Almaty: Ein Top-10-Finish und der Gesamtsieg in der Bergwertung unterstreichen die Performance am Berg und im Sprint.

Lieferumfang.

  • Front wheel and Rear Wheels with HUNT Black Shield tubeless tape fitted
  • Pair quick-releases
  • Griptec brake pads by Brakco
  • Cassette spacer for 8/9/10 speed
  • Quality control card signed by your wheel builder

<h1>In the box</h1><ul><li>Front wheel and Rear Wheels with HUNT Black Shield tubeless tape fitted</li><li>Pair quick-releases</li><li>Griptec brake pads by Brakco</li><li>Cassette spacer for 8/9/10 speed</li><li>Quality control card signed by your wheel builder</li></ul>

Garantie.

A full 3 years from purchase date warranty is offered to the original purchaser only on all HUNT wheels against material or workmanship defects, please click here to read full details.

Stated wheel weights: Our stated wheel weights reflect the wheelset only; without rim tape, tubeless valves or disc brake lock rings, as is industry standard. A 3% variance (lower or higher) in total system weight is normal for wheelset manufacturing.

NOTE:We are not able to control other brands brake pad compounds and we cannot test every possible brake pad so please use only our HUNT Brakco Griptec carbon specific rim brake pads with these wheels. Two pairs of pads are included with your wheels and further sets can be ordered from here. We chose the Brakco Griptec pads because they outperform a lot of the market leaders, best selling compounds in both dry and wet laboratory conditions.

All HUNT wheels models have to pass our harsh cobbled-rolling-road tests for rider weight limits, please see here for more details. Max system weight 125 kg (system weight – total weight of fully kitted up rider, bike and luggage). If the system is over 110 kgs then an experienced bike mechanic should check the wheel regularly.

Wir halten dir den Rücken frei.

Rider Experience Support

Unmatched rider support, 7 days a week. For quick and immediate access to all the help you need, try our Live Chat. Our team consists of real bike riders who are fully equipped to answer any questions and help out. See Contact Us page for more details.

Spares Available

Any spares for our wheelsets can be found on our website. If you need assistance, contact us and we can help you.

Trustpilot

Next Day Shipping*

If you order your wheels before 1pm, we'll make sure they're sent out the same day.

*If wheels are shown in stock

60 Day Ride and Return

We are so confident that you'll be happy with your Hunt Bike Wheels, that we offer a full 60 days to ride them.