Felgen
Durch ein adaptives Wickelverfahren, bei dem Wandstärke und Faserausrichtung über die gesamte Felge hinweg variiert werden, erreichen diese Felgen ein extrem geringes Gewicht bei exzellenter Kraftübertragung von der Speiche auf den Rest der Felge. Dieses Verfahren ermöglicht es zudem, gezielt an den Speichenbohrungen mehr Material für maximale Stabilität aufzubauen, während unnötiges Gewicht zwischen den Speichen eingespart wird. Die mit 26 mm sehr breite Felge (19 mm Innenweite) erzeugt eine großartige Reifenform, was die Traktion erhöht und den Rollwiderstand reduziert. Harz mit hoher Glasübergangstemperatur sorgt für extrem zuverlässiges Bremsverhalten und eine hohe Strapazierfähigkeit bei längeren Abfahrten. Darüber hinaus testen wir alle unsere Felgen im Labor bei sehr hohen Bremstemperaturen (über 200 °C), um ihre Grenzen auszuloten. Die Hochtemperaturharze, die wir für unsere Griptec Bremsflächen und Felgen verwenden, sind für extrem hohe Bremswärmeentwicklung ausgelegt und performen auch unter diesen Bedingungen hervorragend. Zusätzlich unterziehen wir unsere Laufräder für Felgenbremsen regelmäßigen Testfahrten in den Alpen, um sie auf langen, steilen und schnellen Abfahrten auf Herz und Nieren zu prüfen.