HUNT 4 Season Superdura Disc Wheelset | Previous Model IC154

<html><h1>Spokes</h1><i>We chose the top-of-the-range Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA models. These butted spokes are lighter and provide a greater degree of elasticity to maintain tensions and add fatigue resistance. These PSR J-bend spokes feature the 2.2 width at the spoke head providing more material in this high stress area. The nipples come with a square head so you can achieve precise tensioning. Combining these components well is key which is why all Hunt wheels are hand-built.</i></html>

<html><h1>Bearings</h1><i>Bearings are the heart of any wheel and investing in them makes huge sense. This is why we use super smooth precision bearings with proprietary waterproof grease specially selected for even the worst weather in all of our 4 season wheels.</i></html>

<html><h1>Freehub Body</h1><i>Durability is a theme for HUNT as time and money you spend fixing is time and money you cannot spend riding or upgrading your bikes. As a result, we've developed the <em>H_CERAMIK</em> coating to provide excellent durability and protect against cassette sprocket damage often seen on standard alloy freehub bodies.</i></html>

<html><h1>Nipples</h1><i>To accompany these high-end spokes we selected brass nipples for our Hunt 4Season wheels. Brass is strong and corrosion resistant plus it has self-lubricating properties to prevent issues that can arise from grit salt on the winter roads corroding the fine threads in alloy nipples. As well as the standard square body we chose nipples with a hex head so you can achieve precise tensioning.</i></html>

<h1>Adaptability</h1><i>Our wheels are seriously future-proof. We can adapt your wheels to any current axle standard on the market, you just need to let us know what are your requirements by filling in the simple form on the confirmation page after checkout..</i>

<html><h1>Weight</h1><i>The consequence of the fanatic attention to detail is a resulting 1667 gram wheelset weight. Acceleration and climbing are massively improved over many of the stock wheels supplied on road/CX disc brake bikes and of course hugely important for performance bikes like the Mason Cycles range.</i></html>

<h1>In the Box</h1><ul><li>Hunt Black Shield tubeless tape fitted to wheels.</li><li>The axle adapters needed for your bike, just fill in the simple form shown after order completion, the form is also included in your order confirmation page.</li><li>Cassette spacer for 8/9/10 speed</li><li>Tubeless Valves</li><li>Spare of each spoke plus nipples</li><li>Quality control card signed by your wheel builder</li></ul>

HUNT 4 Season Superdura Disc Wheelset | Previous Model IC154

1677g	Felgenhöhe	Felgenaußenbreite	Maulweite	Größe
1677g	24 mm	25 mm	20 mm	700c

Ein Laufrad, das die Zähigkeit und Haltbarkeit, die im System erreicht werden kann, neu definiert. Entwickelt für anspruchsvolle, leistungsstarke Fahrerinnen und Fahrer, die ein extrem robustes Ganzjahreslaufrad suchen, das für jahrelangen Einsatz auf holprigen Straßen und Schotter gerüstet ist. Die robusten Felgen mit 32 Speichen (VR und HR) sind für Fahrer bis 130 kg geeignet.

Reifengröße: Optimiert für Reifenbreiten von 28 bis 30 mm; funktioniert auch gut mit 23 mm bis 40 mm breiten Reifen.

Mehr Details

Das Ziel.

Der Ganzjahres-Laufradsatz für Fahrer bis 130 kg. Eine höhere Speichenanzahl von 32 erhöht die Reaktionsfähigkeit und Haltbarkeit. In Kombination mit unseren 4-Season-Naben ergibt sich so ein Laufradsatz, der für intensive und häufige Fahrten bestens geeignet ist.

Alle Spezifikationen zielen darauf ab, die Haltbarkeit dieses Laufradsatzes zu erhöhen. Daher haben wir uns für Speichennippel zur Korrosionsbeständigkeit und J-bend mit dreifach konifizierten Speichen entschieden. Diese Laufräder machen wirklich alles mit.

Hauptmerkmale.

Felgen

Hochfestes wärmebehandeltes 6069-T6 Aluminium (69 % höhere Zugfestigkeit gegenüber 6061-T6). Asymmetrisches Felgenprofil für eine gleichmäßige Speichenspannung und einen extrem langlebigen Laufradaufbau. H-Lock-Felgenbett für einfache und sichere Tubeless-Montage.

Nabe

HUNT 4-Season-Disc-Naben für J-bend Speichen mit zusätzlichem Lagerschutz. RapidEngage-Freilauf mit 6 Sperrklinken, 10 Grad Eingriffswinkel und H_CERAMIK Beschichtung für erhöhte Haltbarkeit. Center-Lock Bremsscheibenaufnahme.

4 Season

Gebaut, um den unermüdlichen Kräften von Mutter Natur dauerhaft die Stirn zu bieten. Das laufruhige und stabile Handling vermittelt Vertrauen in unbekanntem Gelände – von schnellen Schotterpisten bis hin zu technischen Singletracks.

Vollständige Spezifikationen.

Felgen

Tubeless-ready – entwickelt für die optimale Funktion mit normalen Drahtreifen und Schläuchen oder Tubeless-Reifen. HUNT BlackShield Tubeless-Band montiert. Schwarze HUNT Wedgr Tubeless-Ventile im Lieferumfang enthalten. Hakenfelge (Hooked) H-Lock-Felgenbett mit Up-Kicks für einfache und sichere Tubeless-Montage. Hochfestes wärmebehandeltes 6069-T6 Aluminium (69 % höhere Zugfestigkeit gegenüber 6061-T6). Speziell für Scheibenbremsen entwickeltes Tubeless-ready 700c-Profil. 25 mm Außenweite und 20 mm Innenweite. 24 mm Profilhöhe Mattschwarz eloxierte Oberfläche mit eingebrannten mattweißen Aufklebern für hervorragende Haltbarkeit.

Tubeless-ready – entwickelt für die optimale Funktion mit normalen Drahtreifen und Schläuchen oder Tubeless-Reifen. HUNT BlackShield Tubeless-Band montiert. Schwarze HUNT Wedgr Tubeless-Ventile im Lieferumfang enthalten.
Hakenfelge (Hooked)
H-Lock-Felgenbett mit Up-Kicks für einfache und sichere Tubeless-Montage.
Hochfestes wärmebehandeltes 6069-T6 Aluminium (69 % höhere Zugfestigkeit gegenüber 6061-T6).
Speziell für Scheibenbremsen entwickeltes Tubeless-ready 700c-Profil.
25 mm Außenweite und 20 mm Innenweite.
24 mm Profilhöhe
Mattschwarz eloxierte Oberfläche mit eingebrannten mattweißen Aufklebern für hervorragende Haltbarkeit.

Speichen

J-bend, kaltgezogen. Hergestellt aus hochwertigem T302 (18/10) Edelstahldraht von Sandvik Sweden. Dreifach konifiziert 2,0–1,6–2,0 (2,2 am Kopf für das patentierte Pillar Spoke Re-enforcement). 32 Speichen, vorne und hinten 3-fach gekreuzt. Schwarze Edelstahlbehandlung.

J-bend, kaltgezogen.
Hergestellt aus hochwertigem T302 (18/10) Edelstahldraht von Sandvik Sweden.
Dreifach konifiziert 2,0–1,6–2,0 (2,2 am Kopf für das patentierte Pillar Spoke Re-enforcement).
32 Speichen, vorne und hinten 3-fach gekreuzt.
Schwarze Edelstahlbehandlung.

Speichennippel

Messing für Korrosionsbeständigkeit. Vierkantkörper zur externen Justierung und Sechskantkopf zur einfachen internen Justierung/Spannung. 12 mm Länge. 14 Gauge. Schwarzes Finish

Messing für Korrosionsbeständigkeit.
Vierkantkörper zur externen Justierung und Sechskantkopf zur einfachen internen Justierung/Spannung.
12 mm Länge.
14 Gauge.
Schwarzes Finish

Vorderradnabe

Geschmiedeter und CNC-gefräster Körper aus wärmebehandelter 6061-T6 Aluminiumlegierung. Achsen aus 7075-T6 Aluminium. Center-Lock Bremsscheibenaufnahme. Falls du einen 6-Loch-Adapter benötigst, kannst du diesen separat erwerben –hier Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.

Geschmiedeter und CNC-gefräster Körper aus wärmebehandelter 6061-T6 Aluminiumlegierung.
Achsen aus 7075-T6 Aluminium.
Center-Lock Bremsscheibenaufnahme. Falls du einen 6-Loch-Adapter benötigst, kannst du diesen separat erwerben –hier
Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.

Hinterradnabe

Freilaufkörper aus wärmebehandeltem 7075-T6 Aluminium. Die H_CERAMIK Beschichtung zur Verstärkung des Freilaufkörpers bietet hervorragende Haltbarkeit und schützt vor Beschädigung des Freilaufs durch die Kassette, was bei Standard-Aluminiumfreiläufen häufig auftritt. 6 Sperrklinken, Eingriffswinkel von 10°. Kompatibel mit allen gängigen Freilauf-Standards. Geschmiedeter und CNC-gefräster Körper aus wärmebehandelter 6061-T6 Aluminiumlegierung. Achsen aus 7075-T6 Aluminium. Center-Lock Bremsscheibenaufnahme. Falls du einen 6-Loch-Adapter benötigst, kannst du diesen separat erwerben –hier Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.

Freilaufkörper aus wärmebehandeltem 7075-T6 Aluminium.
Die H_CERAMIK Beschichtung zur Verstärkung des Freilaufkörpers bietet hervorragende Haltbarkeit und schützt vor Beschädigung des Freilaufs durch die Kassette, was bei Standard-Aluminiumfreiläufen häufig auftritt.
6 Sperrklinken, Eingriffswinkel von 10°.
Kompatibel mit allen gängigen Freilauf-Standards.
Geschmiedeter und CNC-gefräster Körper aus wärmebehandelter 6061-T6 Aluminiumlegierung.
Achsen aus 7075-T6 Aluminium.
Center-Lock Bremsscheibenaufnahme. Falls du einen 6-Loch-Adapter benötigst, kannst du diesen separat erwerben –hier
Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.

Lager

Superleichtgängige Präzisionslager mit einem eigens entwickelten wasserfesten Fett, das selbst bei widrigstem Wetter für dauerhaften Leichtlauf sorgt. Dichtkapsellager, austauschbare Einheiten. Zweifache Vollkontakt-Dichtungen.

Superleichtgängige Präzisionslager mit einem eigens entwickelten wasserfesten Fett, das selbst bei widrigstem Wetter für dauerhaften Leichtlauf sorgt.
Dichtkapsellager, austauschbare Einheiten.
Zweifache Vollkontakt-Dichtungen.

Reifeninformationen

HUNT empfiehlt für eine optimale Leistung einen 28 mm breiten Reifen; Reifenbreiten zwischen 22 mm und 47 mm sind ebenfalls sicher. Hinweis: Die beste Leistung wird in der Regel mit einem Reifendruck unterhalb des Maximalwerts erzielt. Weitere Informationen befinden sich in unserem Blogbeitrag. Hier gibt´s mehr. Tubeless-ready für geringeres Gewicht und niedrigeren Rollwiderstand. Du darfst weder die in der untenstehenden Tabelle angegebenen maximalen Reifendruckwerte noch – falls niedriger – den vom Reifenhersteller festgelegten Maximaldruck überschreiten.

HUNT empfiehlt für eine optimale Leistung einen 28 mm breiten Reifen; Reifenbreiten zwischen 22 mm und 47 mm sind ebenfalls sicher.
Hinweis: Die beste Leistung wird in der Regel mit einem Reifendruck unterhalb des Maximalwerts erzielt. Weitere Informationen befinden sich in unserem Blogbeitrag. Hier gibt´s mehr.
Tubeless-ready für geringeres Gewicht und niedrigeren Rollwiderstand.
Du darfst weder die in der untenstehenden Tabelle angegebenen maximalen Reifendruckwerte noch – falls niedriger – den vom Reifenhersteller festgelegten Maximaldruck überschreiten.

Achsgrößen

Diese Laufräder sind mit den folgenden Achsspezifikationen kompatibel. Wir montieren die benötigten Achsadapter für dich. Fülle einfach das kurze Formular aus, das nach dem Bezahlvorgang angezeigt wird: Vorderrad: 12 x 100 mm Steckachse, 15 x 100 mm Steckachse, 9 x 100 mm Steckachse, 9 x 100 mm Schnellspanner Hinterrad: 12 x 142 mm Steckachse, 12 x 135 mm Steckachse, 10 x 135 mm Steckachse, 9 x 135 mm Schnellspanner Falls du dir unsicher bist, kannst du in unserem Formular einfach dein Fahrradmodell angeben. Wir unterstützen dich gerne dabei, die passenden Achsadapter zu finden und zu montieren. Falls wir weitere Informationen benötigen, kontaktieren wir dich per E-Mail. Keine Sorge, falls du die falschen Maße gewählt hast – wir senden dir gerne die passenden Adapter nach. Bitte beachte: Dieses Formular wird erst angezeigt, nachdem du deine Bestellung abgeschlossen hast. * Shimano Microspline und Campagnolo CN3W sind nur in 12x142 mm erhältlich

Diese Laufräder sind mit den folgenden Achsspezifikationen kompatibel. Wir montieren die benötigten Achsadapter für dich. Fülle einfach das kurze Formular aus, das nach dem Bezahlvorgang angezeigt wird:

Vorderrad: 12 x 100 mm Steckachse, 15 x 100 mm Steckachse, 9 x 100 mm Steckachse, 9 x 100 mm Schnellspanner
Hinterrad: 12 x 142 mm Steckachse, 12 x 135 mm Steckachse, 10 x 135 mm Steckachse, 9 x 135 mm Schnellspanner

Falls du dir unsicher bist, kannst du in unserem Formular einfach dein Fahrradmodell angeben. Wir unterstützen dich gerne dabei, die passenden Achsadapter zu finden und zu montieren. Falls wir weitere Informationen benötigen, kontaktieren wir dich per E-Mail. Keine Sorge, falls du die falschen Maße gewählt hast – wir senden dir gerne die passenden Adapter nach. Bitte beachte: Dieses Formular wird erst angezeigt, nachdem du deine Bestellung abgeschlossen hast.

* Shimano Microspline und Campagnolo CN3W sind nur in 12x142 mm erhältlich

Hochwertige Komponenten.

Felgen

Eine extrabreite Felge aus wärmebehandeltem 6069-T6 Aluminium (69 % höhere Zugfestigkeit als 6061-T6) mit asymmetrischer Form für eine ausgewogene, höhere Speichenspannung, wodurch die Speichen dauerhaft fest bleiben. Das Felgenprofil ist spezifisch für Scheibenbremsen ausgelegt, wodurch eine höhere Festigkeit bei geringerem Gewicht erzielt wird, da keine Verstärkung für die Bremsfläche erforderlich ist. Die extrabreite 25-mm-Felge (20 mm Innenweite) sorgt bei breiteren Reifen für eine großartige Reifenform, was die Traktion erhöht und den Rollwiderstand reduziert.

Felgenbett

H-Lock Tubeless Ready-Felgenbettprofil. H-LOCK ist unser Tubeless Ready-Felgenbettprofil mit Up-Kicks an den Schultern der Tubeless-Stufen, die für eine hervorragende Abdichtung des Felgenbetts bei der Erstmontage und ein einfaches Abdichten von Tubeless-Reifen sorgen. Das H-Lock-Profil fixiert den Wulst nach dem Setzen des Reifens zusätzlich. Dies ist besonders wichtig, wenn im Gelände mit niedrigerem Luftdruck gefahren wird.

Speichen

Wir haben uns für die Spitzenmodelle Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA entschieden. Diese konifizierten Speichen sind leichter und bieten eine höhere Elastizität, um die Speichenspannung aufrechtzuerhalten und die Ermüdungsbeständigkeit zu erhöhen. Diese PSR J-Bend-Speichen haben einen Durchmesser von 2,2 mm am Speichenkopf, wodurch dieser stark beanspruchte Bereich mit mehr Material verstärkt ist. Die Speichennippel haben einen quadratischen Kopf für präzises Spannen. Die richtige Kombination dieser Komponenten ist entscheidend, weswegen alle Laufräder von HUNT in Handarbeit gefertigt werden.

Speichennippel

Passend zu diesen hochwertigen Speichen haben wir uns bei unseren HUNT 4Season Laufrädern für Messingnippel entschieden. Messing ist robust und korrosionsbeständig und verfügt zudem über selbstschmierende Eigenschaften, wodurch auf winterlichen Straßen Probleme aufgrund von Streusalz vermieden werden, das die feinen Gewinde von Aluminium-Speichennippeln korrodieren lässt. Neben den standardmäßigen quadratischen Speichennippeln haben wir Speichennippel mit Sechskantkopf gewählt, die ein präzises Spannen ermöglichen.

Freilaufkörper

Langlebigkeit wird bei HUNT großgeschrieben, da Zeit und Geld fürs Reparieren Zeit und Geld sind, die du nicht fürs Radfahren oder für Upgrades an deinen Bikes ausgeben kannst. Aus diesem Grund haben wir die H_CERAMIK Beschichtung entwickelt, die eine hervorragende Haltbarkeit bietet und vor Schäden durch die Kassettenritzel schützt, wie sie häufig bei Standard-Freilaufkörpern aus Aluminium auftreten.

Lager

Lager sind das Herzstück jedes Laufrads, und die Investition in hochwertige Lager ist absolut sinnvoll. Daher setzen wir in allen unseren Ganzjahres-Laufrädern auf superleichtgängige Präzisionslager mit einem eigens entwickelten wasserfesten Fett, das selbst bei widrigstem Wetter für dauerhaften Leichtlauf sorgt.

Lieferumfang.

Die Laufräder sind mit HUNT BlackShield Tubeless-Felgenband versehen.
Bezüglich der für dein Fahrrad benötigten Achsenadapter füllst du einfach das Formular aus, das nach Abschluss der Bestellung angezeigt wird. Das Formular findest du auch auf deiner Bestellbestätigungsseite.
Spacer für 8-/9-/10-fach Kassetten
45 mm lange Tubeless-Ventile
Je eine Ersatzspeiche plus Nippel
Von deinem Laufradbauer signierte Karte der Qualitätskontrolle

Garantie.

Auf alle HUNT Laufräder wird dem Erstkäufer eine Garantie von drei Jahren ab Kaufdatum auf Material- und Verarbeitungsfehler gewährt. Bitte hier klicken, um alle Details zu lesen.

Angegebene Laufradgewichte: Unsere angegebenen Laufradgewichte beziehen sich branchenüblich nur auf den Laufradsatz, ohne Felgenband, Tubeless-Ventile oder Bremsscheibenverschlussringe. Eine Abweichung von 3 % (niedriger oder höher) beim Systemgewicht ist bei der Herstellung von Laufradsätzen normal.

Alle HUNT Laufradmodelle müssen unsere unerbittlichen Tests über Kopfsteinpflasterstraßen hinsichtlich der Gewichtsbeschränkungen des Fahrers bestehen; mehr Details gibt es hier. Maximales Systemgewicht 145 kg (Systemgewicht – Gesamtgewicht von Fahrer, Fahrrad und Gepäck). Wenn das Systemgewicht über 120 kg liegt, sollte ein erfahrener Zweiradmechaniker das Laufrad regelmäßig überprüfen.

Wir halten dir den Rücken frei.

Rider Experience Support

Unmatched rider support, 7 days a week. For quick and immediate access to all the help you need, try our Live Chat. Our team consists of real bike riders who are fully equipped to answer any questions and help out. See Contact Us page for more details.