HUNT SuperDura Dynamo Disc Wheelset
<h1>Rims</h1><i>A strong and lightweight 6061-T6 heat-treated rim features an asymmetric shape which is inverted from front to rear to provide balanced higher spoke tensions meaning your spokes stay tight for the long term. The rim profile is disc specific which allows higher-strength to weight as no reinforcement is required for a braking surface. The extra wide rim at 25mm (20mm internal) which creates a great tyre profile with wider 25-50mm tyres, giving excellent grip and lower rolling resistance.</i>
<h1>Spokes</h1><i>We chose the top-of-the-range Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA models. These butted blade aero spokes are lighter and provide a greater degree of elasticity to maintain tensions and add fatigue resistance. These PSR J-bend spokes feature the 2.2 width at the spoke head providing more material in this high stress area. The nipples come with a square head so you can achieve precise tensioning. Combining these components well is key which is why all Hunt wheels are hand-built.</i>
<h1>Bearings</h1><i>Bearings are the heart of any wheel and investing in them makes huge sense so we went to Japanese bearing experts EZO and invested extra to spec their high-grade precision sealed cartridge bearings in our full range.</i>
<h1>Freehub Body</h1><i>Durability is a theme for HUNT as time and money you spend fixing is time and money you cannot spend riding or upgrading your bikes. As a result, we've developed the H_CERAMIK coating to provide excellent durability and protect against cassette sprocket damage often seen on standard alloy freehub bodies.</i>
<h1>Nipples</h1><i>To accompany these high-end spokes we selected brass nipples for our Hunt 4Season wheels. Brass is strong and corrosion resistant plus it has self-lubricating properties to prevent issues that can arise from grit salt on the winter roads corroding the fine threads in alloy nipples. As well as the standard square body we chose nipples with a hex head so you can achieve precise tensioning.</i>
<h1>Rim Bed</h1><i>H-Lock tubeless-ready rim bed profile. H-Lock refers to our tubeless-ready rim bed profile. With up-kicks to the rim bed shoulders, tubeless installation is made easy, thanks to a great rim bed seal. The H-Lock profile also locks the beads in place more securely once seated. This is especially important when running lower pressures off road.</i>
<h1>Adaptability</h1><i>Our wheels are seriously future-proof. We can adapt your wheels to any current axle standard on the market (no 15mm on Dynamo hubs), you just need to let us know what are your requirements by filling in the simple form on the confirmation page after checkout. As Shimano hydraulic brakes are appearing on many new bikes, we wanted riders to have the option so we went even more adaptable with centre-lock hubs.</i>
<h1>Tyres</h1><i>At HUNT, we enjoy the puncture resistance and grip benefits of tubeless on our every-day rides so we wanted to allow our customers the same option. Of course, all of our tubeless-ready wheels are designed to work perfectly with clincher tyres and inner tubes too.</i>
<h1>Weight</h1><i>The consequence of the fanatic attention to detail is incredible durability and a resulting low 1939g wheelset weight.</i>
<h1>Rim Profile</h1>
<h1>Dream Build</h1><i>Mason Bokeh</i>
HUNT SuperDura Dynamo Disc Wheelset
<h1>Rims</h1><i>A strong and lightweight 6061-T6 heat-treated rim features an asymmetric shape which is inverted from front to rear to provide balanced higher spoke tensions meaning your spokes stay tight for the long term. The rim profile is disc specific which allows higher-strength to weight as no reinforcement is required for a braking surface. The extra wide rim at 25mm (20mm internal) which creates a great tyre profile with wider 25-50mm tyres, giving excellent grip and lower rolling resistance.</i>
<h1>Spokes</h1><i>We chose the top-of-the-range Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA models. These butted blade aero spokes are lighter and provide a greater degree of elasticity to maintain tensions and add fatigue resistance. These PSR J-bend spokes feature the 2.2 width at the spoke head providing more material in this high stress area. The nipples come with a square head so you can achieve precise tensioning. Combining these components well is key which is why all Hunt wheels are hand-built.</i>
<h1>Bearings</h1><i>Bearings are the heart of any wheel and investing in them makes huge sense so we went to Japanese bearing experts EZO and invested extra to spec their high-grade precision sealed cartridge bearings in our full range.</i>
<h1>Freehub Body</h1><i>Durability is a theme for HUNT as time and money you spend fixing is time and money you cannot spend riding or upgrading your bikes. As a result, we've developed the H_CERAMIK coating to provide excellent durability and protect against cassette sprocket damage often seen on standard alloy freehub bodies.</i>
<h1>Nipples</h1><i>To accompany these high-end spokes we selected brass nipples for our Hunt 4Season wheels. Brass is strong and corrosion resistant plus it has self-lubricating properties to prevent issues that can arise from grit salt on the winter roads corroding the fine threads in alloy nipples. As well as the standard square body we chose nipples with a hex head so you can achieve precise tensioning.</i>
<h1>Rim Bed</h1><i>H-Lock tubeless-ready rim bed profile. H-Lock refers to our tubeless-ready rim bed profile. With up-kicks to the rim bed shoulders, tubeless installation is made easy, thanks to a great rim bed seal. The H-Lock profile also locks the beads in place more securely once seated. This is especially important when running lower pressures off road.</i>
<h1>Adaptability</h1><i>Our wheels are seriously future-proof. We can adapt your wheels to any current axle standard on the market (no 15mm on Dynamo hubs), you just need to let us know what are your requirements by filling in the simple form on the confirmation page after checkout. As Shimano hydraulic brakes are appearing on many new bikes, we wanted riders to have the option so we went even more adaptable with centre-lock hubs.</i>
<h1>Tyres</h1><i>At HUNT, we enjoy the puncture resistance and grip benefits of tubeless on our every-day rides so we wanted to allow our customers the same option. Of course, all of our tubeless-ready wheels are designed to work perfectly with clincher tyres and inner tubes too.</i>
<h1>Weight</h1><i>The consequence of the fanatic attention to detail is incredible durability and a resulting low 1939g wheelset weight.</i>
<h1>Rim Profile</h1>
<h1>Dream Build</h1><i>Mason Bokeh</i>

HUNT SuperDura Dynamo Disc Wheelset | Previous Model IC132

1939g Felgenhöhe Felgenaußenbreite Maulweite Größe
24 mm 25 mm 20 mm 700c

Aufgrund der entsprechenden Nachfrage haben wir den HUNT SuperDura Dynamo Laufradsatz entwickelt. Einen leichten und langlebigen Laufradsatz, mit dem du deine Beleuchtung auf deinen Bikepacking-Abenteuern auf und abseits der Straße, deinen schnellen Pendelfahrten oder deinem täglichen Wintertraining nicht ständig aufladen musst.

Reifengröße: Optimiert für Reifenbreiten von 28 bis 30 mm; funktioniert auch gut mit 23 mm bis 40 mm breiten Reifen.

Mehr Details Rechts

Das Ziel.

<h1>Exposure Revo Dynamo Light On Bike</h1>

Das Ziel.

Entwickelt für knallharte Ultracycling-Helden wie Josh, aber auch beliebt bei Typen wie wir (nicht ganz so übermenschlich, aber dennoch auf der Suche nach Komfort beim Pendeln, Training und bei mehrtägigen Touren auf der Straße oder im Gelände). Der Nabendynamo ist eine geniale Idee und nutzt eine kleine Kupferdrahtspule, die sich innerhalb einer Anordnung von Magneten dreht und so Strom erzeugt – im Grunde also ein umgekehrter Elektromotor. Anschließend kannst du elektrische Geräte wie Leuchten anschließen und musst dir keine Sorgen mehr machen, dass du deine Fahrt wegen mangelnder Beleuchtung vorzeitig beenden musst. Aufgrund der zahlreichen Anfragen nach einem Dynamo-Laufradsatz machten wir uns daran, einen leichten und langlebigen Laufradsatz zu entwickeln, mit dem du deine Beleuchtung auf deinen Bikepacking-Abenteuern auf und abseits der Straße, deinen schnellen Pendelfahrten oder deinem täglichen Wintertraining nicht ständig aufladen musst.

Hauptmerkmale.

Felgen 

Eine robuste und leichte Felge aus wärmebehandeltem Aluminium mit asymmetrischer Form, die vorne und hinten umgekehrt ist, sorgt für eine ausgewogene, höhere Speichenspannung, wodurch die Speichen dauerhaft fest bleiben.

Dynamo-Vorderradnabe

Beleuchte deinen Weg oder lade deinen Radcomputer mit dem SON Delux Nabendynamo. Er wurde für eine hohe Leistungsabgabe bei geringen Geschwindigkeiten entwickelt und liefert reichlich Strom für die Beleuchtung oder zum Laden von Geräten – selbst wenn du langsam fährst.

4 Season-Hinterradnaben

Unsere 4-Season-Naben sind ein Herzstück unseres Sortiments und darauf ausgelegt, dich immer in Bewegung zu halten. Zu den intelligenten Features gehören doppelt gedichtete Lager und eine spezielle Gehäuseform, die Wasser aktiv von den empfindlichen Innenteilen ableitet.

Technologie.

SON Dynamos sind bekannt für ihre marktführende Effizienz. Wenn dein Licht Strom verbraucht (Licht eingeschaltet), liegt der Wirkungsgrad eines SON Nabendynamos bei beeindruckenden 65 %. Gemäß der deutschen Prüfnorm von 3 Watt/6 Volt Dynamoleistung (17 – 19 km/h mit dem SONDelux) werden somit nur 4,6 Watt deiner Rollenergie verbraucht. Und natürlich ist das Licht immer einsatzbereit, sodass du nicht plötzlich feststellst, dass du die Aufladung vergessen hast und deine Fahrt abbrechen musst. Bei ausgeschaltetem Licht/abgezogenem Stecker (z. B. Fahrten bei Tageslicht) ist aus der folgenden Grafik ersichtlich, dass der SONdelux im Vergleich zu einer hochwertigen normalen Nabe ohne Dynamo weniger als ein halbes Watt zusätzlichen Rollwiderstand aufweist. Zum Vergleich: Bei einer einstündigen schnellen Trainingsausfahrt als Amateurradfahrer hier bei HUNT würden wir wahrscheinlich zwischen 160 und 250 Watt produzieren, je nach Gewicht und Fitnessniveau.

Vollständige Spezifikationen.

Felgen
Tubeless-ready – entwickelt für die optimale Funktion mit normalen Drahtreifen und Schläuchen oder Tubeless-Reifen. HUNT BlackShield Tubeless-Band montiert. H-Lock-Felgenbett mit Up-Kicks für einfache und sichere Tubeless-Montage. Wärmebehandeltes 6061-T6 Aluminium. Asymmetrische Felgenform für eine ausgewogene Speichenspannung. Speziell für Scheibenbremsen entwickeltes Tubeless-ready-Profil. 25 mm Außenweite und 20 mm Innenweite. 24 mm Profilhöhe Mattschwarz eloxierte Oberfläche mit lasergravierten Grafiken für hervorragende Haltbarkeit.
  • Tubeless-ready – entwickelt für die optimale Funktion mit normalen Drahtreifen und Schläuchen oder Tubeless-Reifen. HUNT BlackShield Tubeless-Band montiert.
  • H-Lock-Felgenbett mit Up-Kicks für einfache und sichere Tubeless-Montage.
  • Wärmebehandeltes 6061-T6 Aluminium.
  • Asymmetrische Felgenform für eine ausgewogene Speichenspannung.
  • Speziell für Scheibenbremsen entwickeltes Tubeless-ready-Profil.
  • 25 mm Außenweite und 20 mm Innenweite.
  • 24 mm Profilhöhe
  • Mattschwarz eloxierte Oberfläche mit lasergravierten Grafiken für hervorragende Haltbarkeit.
Speichen
J-bend, kaltgezogen. Hergestellt aus hochwertigem T302 (18/10) Edelstahldraht von Sandvik Sweden. Dreifach konifiziert 2,0–1,6–2,0 (2,2 am Kopf für das patentierte Pillar Spoke Re-enforcement). 32 Speichen, vorne und hinten 3-fach gekreuzt. Schwarze Edelstahlbehandlung.
  • J-bend, kaltgezogen.
  • Hergestellt aus hochwertigem T302 (18/10) Edelstahldraht von Sandvik Sweden.
  • Dreifach konifiziert 2,0–1,6–2,0 (2,2 am Kopf für das patentierte Pillar Spoke Re-enforcement).
  • 32 Speichen, vorne und hinten 3-fach gekreuzt.
  • Schwarze Edelstahlbehandlung.
Speichennippel
Messing für Korrosionsbeständigkeit. Vierkantkörper zur externen Justierung und Sechskantkopf zur einfachen internen Justierung/Spannung. 12 mm Länge. 14 Gauge Schwarzes Finish
  • Messing für Korrosionsbeständigkeit.
  • Vierkantkörper zur externen Justierung und Sechskantkopf zur einfachen internen Justierung/Spannung.
  • 12 mm Länge.
  • 14 Gauge
  • Schwarzes Finish
Vorderradnabe
SONdelux 12 mm. Ausgangsleistung von 3 Watt / 6 Volt bei 18–19 km/h. StVZO-konform: Erfüllt die gesetzlichen Anforderungen an die Ausgangsleistung gemäß Prüfnummer K687. Wirkungsgrad: 65 % bei 15 km/h im 700c-Laufrad. Leerlaufleistung: 0,4 W bei 15 km/h im 700c-Laufrad Magnete: Neodym-Eisen-Bor, 26 Pole. Anschluss: 4,8 mm Flachstecker, 2-polig, für einen Anschluss ohne Masseverbindung (spezielles Design ohne zusätzliche Steckverbinder). Achse: Hohlachse, Ø 10 mm, Aluminium 7075 T6. Achsenenden: Edelstahl. Lager: Rillenkugellager 629-2RSH (SKF). Nabengehäuse: Aluminium 6082 T6. Abdichtung: Staubschutz-Kappen aus Aluminium, Gummilippendichtungen und Druckausgleichssystem. Garantie: 5 Jahre. Gewicht: 395 g.
  • SONdelux 12 mm.
  • Ausgangsleistung von 3 Watt / 6 Volt bei 18–19 km/h.
  • StVZO-konform: Erfüllt die gesetzlichen Anforderungen an die Ausgangsleistung gemäß Prüfnummer K687.
  • Wirkungsgrad: 65 % bei 15 km/h im 700c-Laufrad.
  • Leerlaufleistung: 0,4 W bei 15 km/h im 700c-Laufrad
  • Magnete: Neodym-Eisen-Bor, 26 Pole.
  • Anschluss: 4,8 mm Flachstecker, 2-polig, für einen Anschluss ohne Masseverbindung (spezielles Design ohne zusätzliche Steckverbinder).
  • Achse: Hohlachse, Ø 10 mm, Aluminium 7075 T6.
  • Achsenenden: Edelstahl.
  • Lager: Rillenkugellager 629-2RSH (SKF).
  • Nabengehäuse: Aluminium 6082 T6.
  • Abdichtung: Staubschutz-Kappen aus Aluminium, Gummilippendichtungen und Druckausgleichssystem.
  • Garantie: 5 Jahre.
  • Gewicht: 395 g.
Hinterradnabe
Freilauf aus wärmebehandeltem 7075-T6 Aluminium. Die Verstärkung des Freilaufkörpers durch einen Stahlkeileinsatz bietet eine hervorragende Haltbarkeit gegen Beschädigungen des Freilaufs durch die Kassette, wie sie häufig bei Standard-Freiläufen aus Aluminium auftreten. 4 Sperrklinken, 28-Zahn-Eingriff. Kompatibel mit allen gängigen Freilauf-Standards. Geschmiedeter und CNC-gefräster Körper aus wärmebehandelter 6061-T6 Aluminiumlegierung. Center-Lock Bremsscheibenaufnahme. Falls du einen 6-Loch-Adapter benötigst, kannst du diesen separat erwerben  –hier. Achsen aus 7075-T6 Aluminiumlegierung, 12 mm vorne, 15 mm hinten. Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.
  • Freilauf aus wärmebehandeltem 7075-T6 Aluminium.
  • Die Verstärkung des Freilaufkörpers durch einen Stahlkeileinsatz bietet eine hervorragende Haltbarkeit gegen Beschädigungen des Freilaufs durch die Kassette, wie sie häufig bei Standard-Freiläufen aus Aluminium auftreten.
  • 4 Sperrklinken, 28-Zahn-Eingriff.
  • Kompatibel mit allen gängigen Freilauf-Standards.
  • Geschmiedeter und CNC-gefräster Körper aus wärmebehandelter 6061-T6 Aluminiumlegierung.
  • Center-Lock Bremsscheibenaufnahme. Falls du einen 6-Loch-Adapter benötigst, kannst du diesen separat erwerben  –hier.
  • Achsen aus 7075-T6 Aluminiumlegierung, 12 mm vorne, 15 mm hinten.
  • Hochglanzpolierte, schwarz eloxierte Oberfläche mit Lasergrafiken.
Lager
Superleichtgängige Präzisionslager mit einem eigens entwickelten wasserfesten Fett, das selbst bei widrigstem Wetter für dauerhaften Leichtlauf sorgt. Dichtkapsellager, austauschbare Einheiten. Zweifache Vollkontakt-Dichtungen.
  • Superleichtgängige Präzisionslager mit einem eigens entwickelten wasserfesten Fett, das selbst bei widrigstem Wetter für dauerhaften Leichtlauf sorgt.
  • Dichtkapsellager, austauschbare Einheiten.
  • Zweifache Vollkontakt-Dichtungen.
Reifeninformationen
HUNT empfiehlt für eine optimale Leistung einen 28–30 mm breiten  Reifen ;  Reifenbreiten  zwischen 22 mm und 47 mm sind ebenfalls sicher.   Hinweis: Die beste Leistung wird in der Regel mit einem  Reifendruck  unterhalb des Maximalwerts erzielt. Weitere Informationen befinden sich in unserem Blogbeitrag. Hier gibt´s mehr.  Tubeless-ready für geringeres Gewicht und niedrigeren Rollwiderstand.  Du darfst weder die in der untenstehenden Tabelle angegebenen maximalen  Reifendruckwerte  noch – falls niedriger – den vom  Reifenhersteller  festgelegten Maximaldruck überschreiten.  
  • HUNT empfiehlt für eine optimale Leistung einen 28–30 mm breiten  Reifen ;  Reifenbreiten  zwischen 22 mm und 47 mm sind ebenfalls sicher.  
  • Hinweis: Die beste Leistung wird in der Regel mit einem  Reifendruck  unterhalb des Maximalwerts erzielt. Weitere Informationen befinden sich in unserem Blogbeitrag. Hier gibt´s mehr. 
  • Tubeless-ready für geringeres Gewicht und niedrigeren Rollwiderstand. 
  • Du darfst weder die in der untenstehenden Tabelle angegebenen maximalen  Reifendruckwerte  noch – falls niedriger – den vom  Reifenhersteller  festgelegten Maximaldruck überschreiten.  
Achsgrößen
Vorderrad: 12 x 100 mm Steckachse, 9 x 100 mm Schnellspanner Hinterrad: 12 x 142 mm Steckachse, 12 x 135 mm Steckachse, 10 x 135 mm Steckachse, 9 x 135 mm Schnellspanner Falls du dir unsicher bist, kannst du in unserem Formular einfach dein Fahrradmodell angeben. Wir unterstützen dich gerne dabei, die passenden Achsadapter zu finden und zu montieren. Falls wir weitere Informationen benötigen, kontaktieren wir dich per E-Mail. Keine Sorge, falls du die falschen Maße gewählt hast – wir senden dir gerne die passenden Adapter nach. Bitte beachte: Dieses Formular wird erst angezeigt, nachdem du deine Bestellung abgeschlossen hast. * Shimano Microspline und Campagnolo CN3W sind nur in 12 x 142 mm erhältlich
  • Vorderrad: 12 x 100 mm Steckachse, 9 x 100 mm Schnellspanner
  • Hinterrad: 12 x 142 mm Steckachse, 12 x 135 mm Steckachse, 10 x 135 mm Steckachse, 9 x 135 mm Schnellspanner
  • Falls du dir unsicher bist, kannst du in unserem Formular einfach dein Fahrradmodell angeben. Wir unterstützen dich gerne dabei, die passenden Achsadapter zu finden und zu montieren. Falls wir weitere Informationen benötigen, kontaktieren wir dich per E-Mail. Keine Sorge, falls du die falschen Maße gewählt hast – wir senden dir gerne die passenden Adapter nach. Bitte beachte: Dieses Formular wird erst angezeigt, nachdem du deine Bestellung abgeschlossen hast.

* Shimano Microspline und Campagnolo CN3W sind nur in 12 x 142 mm erhältlich

Hochwertige Komponenten.

<h1>Rims</h1><i>A strong and lightweight 6061-T6 heat-treated rim features an asymmetric shape which is inverted from front to rear to provide balanced higher spoke tensions meaning your spokes stay tight for the long term. The rim profile is disc specific which allows higher-strength to weight as no reinforcement is required for a braking surface. The extra wide rim at 25mm (20mm internal) which creates a great tyre profile with wider 25-50mm tyres, giving excellent grip and lower rolling resistance.</i>
Felgen

Eine robuste und leichte Felge aus wärmebehandeltem 6061-T6 Aluminium mit asymmetrischer Form, die vorne und hinten umgekehrt ist, sorgt für eine ausgewogene, höhere Speichenspannung, wodurch die Speichen dauerhaft fest bleiben. Das Felgenprofil ist spezifisch für Scheibenbremsen ausgelegt, wodurch eine höhere Festigkeit bei geringerem Gewicht erzielt wird, da keine Verstärkung für die Bremsfläche erforderlich ist. Die extrabreite 25-mm-Felge (20 mm Innenweite) sorgt bei breiteren Reifen für eine großartige Reifenform, was die Traktion erhöht und den Rollwiderstand reduziert.

<h1>Nipples</h1><i>To accompany these high-end spokes we selected brass nipples for our Hunt 4Season wheels. Brass is strong and corrosion resistant plus it has self-lubricating properties to prevent issues that can arise from grit salt on the winter roads corroding the fine threads in alloy nipples. As well as the standard square body we chose nipples with a hex head so you can achieve precise tensioning.</i>
Speichennippel

Passend zu diesen hochwertigen Speichen haben wir uns bei unseren HUNT 4Season Laufrädern für Messingnippel entschieden. Messing ist robust und korrosionsbeständig und verfügt zudem über selbstschmierende Eigenschaften, wodurch auf winterlichen Straßen Probleme aufgrund von Streusalz vermieden werden, das die feinen Gewinde von Aluminium-Speichennippeln korrodieren lässt. Neben den standardmäßigen quadratischen Speichennippeln haben wir Speichennippel mit Sechskantkopf gewählt, die ein präzises Spannen ermöglichen.

<h1>Spokes</h1><i>We chose the top-of-the-range Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA models. These butted blade aero spokes are lighter and provide a greater degree of elasticity to maintain tensions and add fatigue resistance. These PSR J-bend spokes feature the 2.2 width at the spoke head providing more material in this high stress area. The nipples come with a square head so you can achieve precise tensioning. Combining these components well is key which is why all Hunt wheels are hand-built.</i>
Speichen

Wir haben uns für die Spitzenmodelle Pillar Spoke Re-enforcement PSR XTRA entschieden. Diese konifizierten Aero-Speichen sind leichter und bieten eine höhere Elastizität, um die Speichenspannung aufrechtzuerhalten und die Ermüdungsbeständigkeit zu erhöhen. Diese PSR J-Bend-Speichen haben einen Durchmesser von 2,2 mm am Speichenkopf, wodurch dieser stark beanspruchte Bereich mit mehr Material verstärkt ist. Die Speichennippel haben einen quadratischen Kopf für präzises Spannen. Die richtige Kombination dieser Komponenten ist entscheidend, weswegen alle Laufräder von HUNT in Handarbeit gefertigt werden.

<h1>Bearings</h1><i>Bearings are the heart of any wheel and investing in them makes huge sense so we went to Japanese bearing experts EZO and invested extra to spec their high-grade precision sealed cartridge bearings in our full range.</i>
Lager

Lager sind das Herzstück jedes Laufrads, und die Investition in hochwertige Lager ist absolut sinnvoll. Deshalb haben wir uns an die japanischen Lagerexperten von EZO gewandt und zusätzliche Investitionen getätigt, um deren hochwertige, präzisionsgefertigte, gedichtete Patronenlager in unserem gesamten Sortiment zu verbauen.

<h1>Rim Bed</h1><i>H-Lock tubeless-ready rim bed profile. H-Lock refers to our tubeless-ready rim bed profile. With up-kicks to the rim bed shoulders, tubeless installation is made easy, thanks to a great rim bed seal. The H-Lock profile also locks the beads in place more securely once seated. This is especially important when running lower pressures off road.</i>
Felgenbett

H-Lock Tubeless Ready-Felgenbettprofil. H-Lock bezieht sich auf unsere Tubeless Ready-Felgenbettprofile. Up-Kicks an den Schultern des Felgenbetts erleichtern dank einer hervorragenden Abdichtung zum Felgenbetts die Tubeless-Montage. Das H-Lock-Profil fixiert den Wulst nach dem Setzen des Reifens zusätzlich. Dies ist besonders wichtig, wenn im Gelände mit niedrigerem Luftdruck gefahren wird.

<h1>Freehub Body</h1><i>Durability is a theme for HUNT as time and money you spend fixing is time and money you cannot spend riding or upgrading your bikes. As a result, we've developed the H_CERAMIK coating to provide excellent durability and protect against cassette sprocket damage often seen on standard alloy freehub bodies.</i>
Freilaufkörper

Langlebigkeit wird bei HUNT Wheels großgeschrieben, da Zeit und Geld fürs Reparieren Zeit und Geld sind, die du nicht fürs Radfahren oder für Upgrades an deinen Bikes ausgeben kannst. Dies ist besonders wichtig für ein Ganzjahres-Fahrrad, mit dem du regelmäßig unter rauen Bedingungen unterwegs bist. Entsprechend verfügen alle unsere Freilaufkörper über eine Verstärkung durch einen Stahlkeileinsatz für eine hervorragende Haltbarkeit gegen Beschädigungen durch die Kassette, wie sie häufig bei Standard-Freilaufkörpern aus Aluminium auftreten.

REVIEWS_

Bike Magazine and Websites Expert's Views

ROAD.CC 4,5/5 REVIEW

„Nahezu makellos und preislich unschlagbar – wer auf Dynamo-Power umsteigt, kommt an diesem Satz nicht vorbei.“

Lieferumfang.

  • Laufräder sind mit BlackShield PET Tubeless-Felgenband mit hoher Zugfestigkeit versehen
  • Freilauf montiert
  • 45 mm lange Tubeless-Ventile
  • Je eine Ersatzspeiche plus Speichennippel
  • 2 x Flachstecker
  • Schrumpfschlauch-Kabelschutz
  • Von deinem Laufradbauer signierte Karte der Qualitätskontrolle

Garantie.

Auf alle HUNT Laufräder wird dem Erstkäufer eine Garantie von drei Jahren ab Kaufdatum auf Material- und Verarbeitungsfehler gewährt. Bitte hier klicken, um alle Details zu lesen.

5 JAHRE SON GARANTIE (INKL. LAGER) - Aufgrund des einzigartigen SON Druckausgleichssystems können wir dir eine 5-jährige Garantie auf die SON Nabendynamos geben, inklusive Verschleiß der Lager.

Angegebene Laufradgewichte: Unsere angegebenen Laufradgewichte beziehen sich branchenüblich nur auf den Laufradsatz, ohne Felgenband, Tubeless-Ventile oder Bremsscheibenverschlussringe. Eine Abweichung von 3 % (niedriger oder höher) beim Systemgewicht ist bei der Herstellung von Laufradsätzen normal.

Alle HUNT Laufradmodelle müssen unsere unerbittlichen Tests über Kopfsteinpflasterstraßen hinsichtlich der Gewichtsbeschränkungen des Fahrers bestehen; mehr Details gibt es hier.Maximales Systemgewicht 135 kg (Systemgewicht – Gesamtgewicht von Fahrer, Fahrrad und Gepäck). Wenn das Systemgewicht über 115 kg liegt, sollte ein erfahrener Zweiradmechaniker das Laufrad regelmäßig überprüfen.

Wir halten dir den Rücken frei.

Rider Experience Support

Unmatched rider support, 7 days a week. For quick and immediate access to all the help you need, try our Live Chat. Our team consists of real bike riders who are fully equipped to answer any questions and help out. See Contact Us page for more details.

Spares Available

Any spares for our wheelsets can be found on our website. If you need assistance, contact us and we can help you.

Trustpilot

Next Day Shipping*

If you order your wheels before 1pm, we'll make sure they're sent out the same day.

*If wheels are shown in stock

60 Day Ride and Return

We are so confident that you'll be happy with your Hunt Bike Wheels, that we offer a full 60 days to ride them.